Jump to content
Forum
Suche
Aktivitäten
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Folgen diesem Inhalt 0
pulse-hh

ölvergleich

Von pulse-hh, in SMARTe Technik

Empfohlene Beiträge

pulse-hh   

pulse-hh
Geschrieben am

moin!

 

bei meinem '11er 451 MHD steht demnächst der jährliche ölwechsel an.

aktuell fahre ich castrol edge 5W30 und hatte keinerlei probleme.

ich würde jetzt aber gerne wegen dem verbrauch auf castrol edge 0W40 umsteigen.

 

ist das ratsam oder gibts allgemein bessere alternativen?

 

gruß

Diesen Beitrag teilen

Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Focus-CC   

Focus-CC
Geschrieben am

Wenn du eher Kurzstrecken fährst würde ich beim 30er bleiben denn bei 60-70 Grad Öl ist das 30er dünner.

 

Ein 40er wäre was für Hochsommer und Autobahn.

 

Der Unterschied beim Kältefließverhalten zwischen 0W und 5W ist nicht so eklatant.

 

Für fast nur Kurzstrecken ist ein 0W30 interessant.

 

 

 

 

Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

Diesen Beitrag teilen

Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Folgen diesem Inhalt 0
Gehe zur Themenübersicht

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • drd.dm50@gmail.com
      Probleme Getriebe Überholg

      Von drd.dm50@gmail.com · Geschrieben am

      Hi, Ich hab mal einfrage. Hab auch schon die Suche bemüht. Folgen würde am Auto gemacht:Ausrücklager, Motorkupplung, Kupplungssteller und Stellmotor erneuert Kupplungssatz (Sachs Kupplungsmodul) Drehwinkelsensor (Originalteil) Stellmotor (gebraucht) Kupplungsarbeiten inklusive Aktuator (Sachs), Nehmerzylinder. Dannach lief der Auch wieder.  Bis auf einmal er anfing auf einmal scheinbar von Geisterhand das Standlicht 2 Stunden nach Fahrt ende an ging. Dieses konnte nur durch das belasden des Hebel in der Obersten Position wider Ausschalten. Ist meherfach Passiert. Weiter ging es das bei. Ausparken kein Gang meher gefunden wurde. Erst nach einem Neustart des Smart ging es wieder. Der Aktonato macht sehr lange Geräusche, beim Gang ei legen. Diagnose der Werkstatt: Fehler S51 Stellmotor für Schaltwalze – bekannt. Könnte er nicht Reparieren. Lief aber weiter immer noch langen Laufzeit des Aktonator, bzw. Schalten nur bei laufenden Motor. Nun steht er ganz mit 3 Strichen im Display  Hat jemand ne tip was man da noch machen kann? Würde euch danken wenn wer einen Tip hat .        

  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      152.487
    • Beiträge insgesamt
      1.602.372
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.

  Zustimmen