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Liebelia

Lia testet auch 8)

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MICHA... wieso funzt das Bild denn nicht?????

*raffnix* Ich kann Bilder ins Forum stellen. also scheitert es nicht an der Haarfarbe ;-)
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Liebe Grüße aus Dortmund von Julia und Paulchen

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Heute ist nicht alle Tage... ich komm` wieder, keine Frage!


 

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Funz`t der Link?
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Liebe Grüße aus Dortmund von Julia und Paulchen

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Heute ist nicht alle Tage... ich komm` wieder, keine Frage!


Hier geht`s zum Stammtisch





[ Diese Nachricht wurde editiert von Liebelia am 12.06.2002 um 17:48 Uhr ]


 

Liebe Grüße aus Dortmund von Julia und Paulchen
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Heute ist nicht alle Tage... ich komm` wieder, keine Frage!

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Heehee... juhu!

Aber das mit dem Pic krieg ich net auf die Reihe... warum auch immer :-?


 

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Heute ist nicht alle Tage... ich komm` wieder, keine Frage!

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Jetzt mit modifiziertem Link ;-)
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Liebe Grüße aus Dortmund von Julia und Paulchen

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Heute ist nicht alle Tage... ich komm` wieder, keine Frage!

go_ to_ smart- Stammtisch_ Dortmund


 

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Heute ist nicht alle Tage... ich komm` wieder, keine Frage!

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so vielleicht schöner?
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Liebe Grüße aus Dortmund von Julia und Paulchen

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Heute ist nicht alle Tage... ich komm` wieder, keine Frage!

... ab_ zum_ smart- Stammtisch_ Dortmund


 

Liebe Grüße aus Dortmund von Julia und Paulchen
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Heute ist nicht alle Tage... ich komm` wieder, keine Frage!

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    • Die originalen 175er hinten fahre ich mit 2,3 Bar. Die 195er mit einem Tucken weniger. Die Frage ist aber auch relativ obsolet. Fahr mit dem Smart auf eine ebene glatte (Beton)Fläche und schau dir die Reifen von oben an. Wenn die Flanke nur leicht nach außen gewölbt ist, dann ist der Druck richtig. Wenn sie kräftig nach außen gewölbt ist dann ist der Druck zu gering. Ist kaum eine Wölbung sichtbar dann ist er zu hoch. Öfter wiederholen bis du ein Gefühl dafür bekommst. Vorne genauso. Hinten aber eher nur wenig Wölbung, weil die Hinterräder Sturz haben. Damit hast du den individuell für deine Reifen richtigen Druck.    Auf lange Sicht ist der richtige Druck daran erkennbar daß die Lauffläche an Innenkante und Außenkante gleichmäßig verschleißt. Das ist nach meiner Erfahrung bei ca. 2,3 Bar der Fall. 
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