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t-smart

es muss nicht immer GROSS+Dick sein

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immer wieder gern gesehen, für die prolls..

 

 

fG-T

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***Die wohl billigste Variante schneller voranzukommen ist übrigens die Benutzung eines Blaulichts...

 

...kostet wesentlich weniger als rechts zu überholen, zu drängeln oder gar den Standstreifen zu nutzen...***

 


[HOONIGAN24]

 

Ich liebe Schnecken die gut Blasen ...

Es lebe der Turbolader...!

 

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Warum die Typen wohl immer meinen, ein Lamborghini ist der Hit.

Ein Smart kann die bessere Alternative sein. Es kommt doch immer auf den Inhalt an und nicht auf das Äußere, wie man sieht. :-D

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Lambo... bin ihn schon gefahren, die automatisierte Kupplung rupft wie die Sau schon beim Anfahren, schiebt bei langsamen Geschwindigkeiten und großen Lenkwinkeln über die VR.

 

>170 macht das Ding Spass, drunter ist mir meine Kawasaki lieber.

 

Porsche baut ein besseres Auto.

 

Und wer meint Lambo sei exklusiv... 90k€ und Du hast einen gebrauchten Stier.

 

Mit so einem lächerlichen Mozarellaschieber in der Stadt aufzukreuzen, scheisse... lieber nen dezenten S63 wenns scho prollig sein muss.

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Quique am 15.09.2014 um 19:29 Uhr ]


Dummheit ist eine merkwürdige Krankheit, es leider nicht der Betroffene, sondern die Anderen.

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Quote:

Am 15.09.2014 um 19:41 Uhr hat nico1977 geschrieben:
Habt ihr ne Ahnung, wie alt das Ding schon ist????????



Das grenzt an Leichenfledderei :roll: :roll: :lol: :lol:



 

Macht nichts. Der ist immer wieder gut :-D :-D

 

Gruß Jörg

 

 


 

 

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    • Die Werkstätten haben wohl mittlerweile festgestellt, dass man bei Inspektionen mit e-Autos kein Geld mehr verdienen kann. Was soll denn auch gemacht werden? Keine Flüssigkeiten mehr zu wechseln (außer Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre), Verschleißteile gibt es viel weniger, etc. Da muss man sich zum Überleben was einfallen lassen. Frag mal einen Hyundai e-Kona-Fahrer wie sich die Inspektionen preislich entwickelt haben 😄   Zum Thema: ich würde in der nächsten Zeit einen Batteriecheck bei Bosch, etc. empfehlen. Oder alternativ ein Messgerät, mit dem man den Innenwiderstand einer Batterie messen kann benutzen (siehe unten). Werte weit über 10 Milliohm sind kritisch. Ich vermute den Fehler wie @380Volt auch in Richtung 12V Batterie. Vielleicht hat sich Irgendwas im Bordnetz zugeschaltet, was die Spannungsüberwachung kurzzeitig ansprechen liess.   Auf dem Bild ein Beispiel für eine über 10 Jahre alte Motorradbatterie mit einem Innenwiderstand von knapp 200 Milliohm, die den letzten Winter nicht überlebt hat. Selbst mit einer einfachen 12V Blinkerleuchte geht die Spannung sofort in die Knie. Beispiel: ein Anlasser hat einen Anlaufstrom von 100A, die durch die Batterie fließen. Das macht durch den hohen Innenwiderstand der Batterie nach dem Ohmschen Gesetz (Spannung ist Strom mal Widerstand -> U = I * R -> U = 100A * 0,2Ω) einen rein rechnerischen Spannungsabfall von 20V(!). Dass die Batterie dann in der Praxis auch nix mehr macht sollte klar sein. Für unseren Klugscheißer-Spezi hier im Forum habe ich die Parallelschaltung des Innenwiderstandes und des Anlassers bei der Berechnung mal vernachlässigt.      
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