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Xan

1600KM und Steuergerät am Arsch?

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Hi,


vorhin an der Ampel: Ich an erster Stelle. Ampel wird Grün, ich gebe Gas, Motor wird laut, aber kein Anfahren. Der flüchtige Blick auf die Ganganzeige gibt aufschluss: Drei schwarze Querbalken. Danke. Verzweifeltes Rütteln an der Gangschaltung, untermalt von meinem nervösen Gasfuß und dem Hupgeräusch der hinter mir stehenden Fahrzeuge.
Ampel wird wieder Rot. Nachdenken. Motor aus/an. Alles wieder beim alten, wunderbar.
Ich setze mich in Bewegung, ignoriere die Gesten meiner Mitverkehrsteilnehmer im Rückspiegel. Zuhause die Suchfunktion des Smartforums bemüht. Steuergerät, na danke.

Ist das normal, das nach 1600km die ersten Mängel auftauchen? Und was sollte ich sinnigerweise tun? Smartcenter erreiche ich jetzt keines mehr und ich brauche die Kugel morgen unbedingt. Und wehe, sowas passiert nochmal :-x


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Ruhig Blut!
Es gibt kein Auto mit solch einer Technik, das nicht davon Befreit ist mal einen Defekt zu haben. Passiert sogar bei Mercedes S-Klasse.
Geh mit dem Wagen morgen zu Smart, falls du mit ihm bis dahin kommst und stelle ihn ihnen vor die Nase. Da schon bei 1600 km solch ein Schaden auftritt, kannst du auf Kulanz pochen und sie darauf ansprechen, dir für die Zeit der Reparatur einen Mietwagen zu geben, der nichts kostet. Falls doch Mietwagengebühren verlangt werden, dann ... Smart Center wechseln, denn nach 1600km sollte der Wagen auf jeden Fall beim Käufer keinen schlechten Eindruck hinterlassen.

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Ruhig Blut!
Es gibt kein Auto mit solch einer Technik, das nicht davon Befreit ist mal einen Defekt zu haben. Passiert sogar bei Mercedes S-Klasse.
Geh mit dem Wagen morgen zu Smart, falls du mit ihm bis dahin kommst und stelle ihn ihnen vor die Nase. Da schon bei 1600 km solch ein Schaden auftritt, kannst du auf Kulanz pochen und sie darauf ansprechen, dir für die Zeit der Reparatur einen Mietwagen zu geben, der nichts kostet. Falls doch Mietwagengebühren verlangt werden, dann ... Smart Center wechseln, denn nach 1600km sollte der Wagen auf jeden Fall beim Käufer keinen schlechten Eindruck hinterlassen.

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hey!

ich habe meine kugel seit freitag, bin bis jetzt 400 km gefahren und hatte gestern an der ampel das selbe problem.
hab mich auch ganz doll gefreut...
aber seit dem ist wieder ruhe.

wenn es nochmal auftritt werde ich natürlich zum sc fahren.
kann dch irgendwie nicht sein...


"Reden ohne Schweigen ist Geschwätz."

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Wenn die drei Balken im Display auftauchen, solltet ihr das auf jeden Fall im SC prüfen lassen. Gerade weil ihr noch in der Garantie seid. Deswegen sind jetzt nicht gleich alle Smarts schlecht. Aber Das SC sollte mal dran um einen Defekt zu beheben oder evtl. ein defektes Bauteil auszutauschen.

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    • Beides ist richtig. Nur eben nicht allgemeingültig.   zB wird der Schalter vom Bremsflüssigkeitsniveau im Ausgleichbehälter wie von Drachenreiter HEUTE aktiv beschaltet und überwacht, weil sicherheitsrelevant. Da ist sogar ein kleines Widerstandsnetzwerk eingebaut um zwischen Leitungsbruch und Schalterfehler unterscheiden zu können und zudem eine zeitliche Befilterung im Steuergerät hinterlegt für die komplette Überwachung, auch der Zuleitung, also eine Menge Intelligenz verbaut.   Ob das bei Öldruckschalter im Smart so ist, weiß ich nicht. Daß man historisch mal sehr pragmatisch unterwegs war mit simplem Masseschlußprinzip bei Fehlerfall, muß nicht heißen, daß man es nicht geändert hat - beim oben genannten Schalter hat man es früher ja auch so gemacht und heute anders.   Eine klare Antwort kriegt man entweder über den Schaltplan des fraglichen Autotyps oder eben den praktischen Versuch, sprich Stecker abziehen und die StromZUleitung auf Masse legen und schaun was die Lampe macht.
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