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Xan

1600KM und Steuergerät am Arsch?

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Hi,


vorhin an der Ampel: Ich an erster Stelle. Ampel wird Grün, ich gebe Gas, Motor wird laut, aber kein Anfahren. Der flüchtige Blick auf die Ganganzeige gibt aufschluss: Drei schwarze Querbalken. Danke. Verzweifeltes Rütteln an der Gangschaltung, untermalt von meinem nervösen Gasfuß und dem Hupgeräusch der hinter mir stehenden Fahrzeuge.
Ampel wird wieder Rot. Nachdenken. Motor aus/an. Alles wieder beim alten, wunderbar.
Ich setze mich in Bewegung, ignoriere die Gesten meiner Mitverkehrsteilnehmer im Rückspiegel. Zuhause die Suchfunktion des Smartforums bemüht. Steuergerät, na danke.

Ist das normal, das nach 1600km die ersten Mängel auftauchen? Und was sollte ich sinnigerweise tun? Smartcenter erreiche ich jetzt keines mehr und ich brauche die Kugel morgen unbedingt. Und wehe, sowas passiert nochmal :-x


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Ruhig Blut!
Es gibt kein Auto mit solch einer Technik, das nicht davon Befreit ist mal einen Defekt zu haben. Passiert sogar bei Mercedes S-Klasse.
Geh mit dem Wagen morgen zu Smart, falls du mit ihm bis dahin kommst und stelle ihn ihnen vor die Nase. Da schon bei 1600 km solch ein Schaden auftritt, kannst du auf Kulanz pochen und sie darauf ansprechen, dir für die Zeit der Reparatur einen Mietwagen zu geben, der nichts kostet. Falls doch Mietwagengebühren verlangt werden, dann ... Smart Center wechseln, denn nach 1600km sollte der Wagen auf jeden Fall beim Käufer keinen schlechten Eindruck hinterlassen.

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Ruhig Blut!
Es gibt kein Auto mit solch einer Technik, das nicht davon Befreit ist mal einen Defekt zu haben. Passiert sogar bei Mercedes S-Klasse.
Geh mit dem Wagen morgen zu Smart, falls du mit ihm bis dahin kommst und stelle ihn ihnen vor die Nase. Da schon bei 1600 km solch ein Schaden auftritt, kannst du auf Kulanz pochen und sie darauf ansprechen, dir für die Zeit der Reparatur einen Mietwagen zu geben, der nichts kostet. Falls doch Mietwagengebühren verlangt werden, dann ... Smart Center wechseln, denn nach 1600km sollte der Wagen auf jeden Fall beim Käufer keinen schlechten Eindruck hinterlassen.

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hey!

ich habe meine kugel seit freitag, bin bis jetzt 400 km gefahren und hatte gestern an der ampel das selbe problem.
hab mich auch ganz doll gefreut...
aber seit dem ist wieder ruhe.

wenn es nochmal auftritt werde ich natürlich zum sc fahren.
kann dch irgendwie nicht sein...


"Reden ohne Schweigen ist Geschwätz."

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Wenn die drei Balken im Display auftauchen, solltet ihr das auf jeden Fall im SC prüfen lassen. Gerade weil ihr noch in der Garantie seid. Deswegen sind jetzt nicht gleich alle Smarts schlecht. Aber Das SC sollte mal dran um einen Defekt zu beheben oder evtl. ein defektes Bauteil auszutauschen.

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    • Hallo alle zusammen, ich bin neu hier im Forum und habe noch nicht ganz durchgeblickt, deshalb weis ich nicht ob ich alles richtig mache.   Kurz zu mir, ich bin 31 Jahre alt, Kfz-Mechatroniker, habe bei MB und Smart gelernt und bin begeisterter Smart Fahrer. Ich besitze einen 450 Coupé Cdi Bj.2000 mit mittlerweile 423000 km und einen 451 Cabrio mhd Bj.2014 mit 114000 km. Ich bin sehr zufrieden.   Seit ich meinen 450 2012 bekommen habe bin ich schon heimlicher Mitleser und ihr konntet mir bis jetzt immer helfen, dafür erstmal vielen Dank.   Nun zu meinem Problem: Ich habe mir kürzlich einen 450 Coupe Benziner mit SAM von 2004 gekauft an dem ich zur Zeit einiges erneuere. Heute musste ich die Batterie abklemmen und nachdem ich diese wieder angeklemmt habe zeigte mit der Tacho keine Motorkontrollleuchte mehr an, die Temperatur ist in Fahrenheit, die Serviceanzeige geht nicht mehr und wenn ich den Wagen abschließe geht der Kilometerstand aus. Der Tacho scheint die Kodierung verloren zu haben. Und ohne MIL gibt es ja keinen TÜV.   Ich besitze leider keine Star Diagnose. Deshalb meine Frage: Wer kann mir helfen? Ist hier jemand aus dem Kölner Raum der mir das Kombiinstrument kodieren kann?   Mit freundlichen Grüßen 450Schrauber
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