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smartwolle

verrußte Zündkerzen

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Hallo,

habe gestern mal wieder die TLE erneuert.

DA Fz. mit Klima heißt das Motor absenken. Bei der Gelegenheit gleich mal die Zündkerzen rausgeschraubt und siehe da: Die oberen drei zeigen normales Bild(hellgrau/braun). Aber die unteren drei total rußig. Wieso ist das so? Leben die in verschiedenen Welten? :-x

Vielleicht kann mir einer von Euch auf die Sprünge helfen.

I.d.Sufu hab ich nichts vergleichbares gefunden.


Smart 451 Cabrio 999ccm 62kw 84ps EZ 08.09.2009

vorm. MC 01 599ccm EZ 98

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Normal!

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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wie? Dachte immer die sollte alle halbwegs gleich aussehen.

 

 


Smart 451 Cabrio 999ccm 62kw 84ps EZ 08.09.2009

vorm. MC 01 599ccm EZ 98

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wenn der Motor "gesund" ist sehen die so

 

.slide_Kerzen_001.JPG

 

aus.

Die dunkleren sind die unteren.

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von EddyC am 23.03.2014 um 16:25 Uhr ]

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naja, dann bin ich mal beruhigt. So ganz gesund ist das Motörchen nicht mehr aber sterben wird es auch nicht gleich. Dank Euch für Eure Antworten

 

 


Smart 451 Cabrio 999ccm 62kw 84ps EZ 08.09.2009

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    • Moin aus Hannover!   Habe einen Smart 450 Benziner aus Baujahr 2005 mit etwa 130.000 km geschenkt bekommen. Der Wagen ist 20 Jahre lang in einer Hand gewesen. TÜV hat er auch noch ein Jahr. Es ist immer alles bei irgendwelchen Werkstätten gemacht worden.  In letzter Zeit hat er viele neue Teile bekommen: so ist die Kupplung ersetzt worden, vier neue Reifen und die komplette Bremse vorne und hinten. Dazu noch eine Inspektion mit Ölwechsel und viele andere Kleinigkeiten.  Der Grund dafür, warum der Wagen verschenkt wurde, war die Tatsache, dass er immer wieder unvermittelt ausgegangen ist.  Der Fehler scheint ja relativ bekannt zu sein, wenn man im Netz sucht. (War nur anscheinend der Werkstatt nicht bekannt  :-D ).   Also die kalten Lötstellen an der E-Zentraleinheit sind jedenfalls nun behoben worden und es scheint (noch keine lange Probefahrt gemacht) auch der Fehler gewesen zu sein. ;-)  Große Freude!😃  Was mir ansonsten aufgefallen ist:   im Leerlauf wird der Wagen nicht warm. Die Temperaturanzeige bleibt wenn die Heizung läuft nur beim ersten Punkt. Egal wie lange er läuft. Normal bei den Außentemperaturen und im Leerlauf? Eine von den riesigen 30 A Sicherungen ist durch. Das soll wohl die Sicherung vom Sekundärluftsystem sein?! klassischer Fehler? Ist dann der E-Motor vom Gebläse platt meistens?   Was sollte ich sonst alles so kontrollieren?  Die Werkstatt scheint sich ja nicht gerade perfekt mit Smart ausgekannt zu haben.  (Der Fehler ist wohl schon seit fünf Jahren bekannt gewesen und es wurden viele viele 100 € für Fehlersuche ausgegeben. Ohne Ergebnis.)    Aber das nur am Rande und zur Erklärung, wieso ich gerne einmal alle typischen Schwachstellen kontrollieren wollen würde!   Also Baujahr 2005, 130.000km, Automatik, Glasdach, Soundsystem,    Bin noch nicht viel gefahren, aber er fährt ganz normal an und schaltet auch sauber. Auch klingt der Motor total sauber und macht auch kein Qualm oder so.    Vielen Dank und viele Grüße für Ihre und eure Tipps!   Jules     
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