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Klaus369

Smart Fortwo Cabrio Passion, 84 PS, scheckheft, 5.699,- VB

Empfohlene Beiträge

Bitte schön ;-) ich nehm 1% Prämie der Verkaufssumme :-P

 

Drück mich :)

 

Viel Glück beim Verkaufen :)


Hòla :) Neuer alter smartie ;)

 

Smarts in der Familie:

 

450 03er Passion cdi 110tkm mit Leder,Servo,Nebler, etc.

 

451 11er Pure 45kw 60tkm mit Tempomat,Klima,Sitzheizung,Multimedia,eSp,eFh,Nebler etc

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Will hier wohl keiner!

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Denkt doch an meine Provision ;( :-P :lol:

 

 


Hòla :) Neuer alter smartie ;)

 

Smarts in der Familie:

 

450 03er Passion cdi 110tkm mit Leder,Servo,Nebler, etc.

 

451 11er Pure 45kw 60tkm mit Tempomat,Klima,Sitzheizung,Multimedia,eSp,eFh,Nebler etc

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:roll:

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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zum glück wohnt er nicht bei uns, hier sind 451er praktisch unverkäuflich! :roll: :roll: :roll: :roll:

 

trotzdem viel glück beim verkauf!!!!

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Der 42 ist in einer einzigen Disziplin wettbewerbsfähig, in allen anderen nicht. In einem gesättigten Markt reicht das nicht.

 

rms

 

-----------------

Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von rms am 11.03.2014 um 23:37 Uhr ]


Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

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    • Die originalen 175er hinten fahre ich mit 2,3 Bar. Die 195er mit einem Tucken weniger. Die Frage ist aber auch relativ obsolet. Fahr mit dem Smart auf eine ebene glatte (Beton)Fläche und schau dir die Reifen von oben an. Wenn die Flanke nur leicht nach außen gewölbt ist, dann ist der Druck richtig. Wenn sie kräftig nach außen gewölbt ist dann ist der Druck zu gering. Ist kaum eine Wölbung sichtbar dann ist er zu hoch. Öfter wiederholen bis du ein Gefühl dafür bekommst. Vorne genauso. Hinten aber eher nur wenig Wölbung, weil die Hinterräder Sturz haben. Damit hast du den individuell für deine Reifen richtigen Druck.    Auf lange Sicht ist der richtige Druck daran erkennbar daß die Lauffläche an Innenkante und Außenkante gleichmäßig verschleißt. Das ist nach meiner Erfahrung bei ca. 2,3 Bar der Fall. 
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