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Martin_C30_AMG

Dringend! Ölechsel 450cdi Gummiring wohin?

Empfohlene Beiträge

Morgen!

 

Vieleicht kann mir jemand auf die schnelle Helfen.

Wo kommt der Gummidichtring hin am Ölfilter Gehäuse? Auf diese eine vorletzte Nut oder ganz an der Flansch?

 

Gruß,

 

Martin


Gruß,

 

Martin

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Ganz an den Flansch in die letzte Rille. Diese ist ja gerade und nicht schräg, wie das Gewinde.

 

Gruß, Rolf

 


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In die letzte Rille und direkt an den Flansch widerspricht sich irgendwie etwas ;-)

Habs den jetzt in die letzte Rille gepackt. Danach kommt halt nochmal eine Erhöhung und man ist direkt am Flansch. Noch läuft nix raus :-D

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Gruß,

 

Martin

 


Gruß,

 

Martin

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Hallo,

hast du den alten Ring rausgemacht, oder nur den neuen drüber?


Viele Grüße Horst

2000er 450 mit 54PS und 2005er 454 1.3/95PS

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Und wo war der vorher? 8-)

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hing auf halb 8 und hätte auch von dem oberen steg abgerutscht sein können vom rausziehe ;-)

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Gruß,

 

Martin

 


Gruß,

 

Martin

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hey Martin, alter klangfuzzi. hätte dir auch helfen können.

Ölwechsel bei der Kugel ist keine Kunst :-D


2003er ForTwo mit 45kW

Panorama Glasschiebedach

Alpine 9886R + AA130/A25

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Hi! klein ist die Welt 8-)

Beim ersten mal ist man halt noch vorsichtig... :-D

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Gruß,

 

Martin

 


Gruß,

 

Martin

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    • Das funktioniert allerdings nur unter bestimmten Voraussetzungen, die da wären: - Die 8 cent/KWh kannst du nur rechnen, wenn du den Strom überschüssig hast, ihn also tatsächlich einspeisen würdest. Wenn du den Strom auch im Haushalt verbrauchen könntest, ggf. mit einem Speicher unterstützt, dann mußt du den Preis rechnen, den du sonst an das EVU zahlst, also z.B. 25 cent/KWh. - Es funktioniert nur dann, wenn deine PV Anlage tatsächlich genug Strom liefert für deinen BEV Bedarf. Im Sommer wahrscheinlich ja, wenn du aber im Winter 100 Km/Tag fährst (wie ich), dann wirds vermutlich knapp. - Es funzt nur dann, wenn dein BEV bei Tag und Sonne tatsächlich an der PV Anlage parkt. Wenn dein BEV tagsüber aber grundsätzlich unterwegs ist (wie bei mir) und nur nachts an der PV Anlage parkt, wirds schwierig. Dann müßtest du zwischenspeichern, was die Verluste erhöht. Oder 2 BEVs abwechselnd laden und fahren.
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