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pulse-hh

sommerreifen für 451

Empfohlene Beiträge

moin

 

suche für meinen 451 sommerreifen (vorne 175er, hinten 195er). bei den einschlägigen online-händern gibts für die hinterachse sämtliche aktuelle reifenmodelle, für die vorderachse jedoch nur alte modelle. ich hätte gern aber vorne und hinten das selbe, neue reifenmodell. wie ist das zu realisieren? mit welchen reifen werden die smart's werksseitig ausgestattet?

 

gruß

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Continental Comfort Contact.

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Quote:

Am 08.02.2014 um 22:35 Uhr hat Timo geschrieben:
Continental Comfort Contact.



der könnte fast schon witzig sein ;-)

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Ich bin wohl zuviel mit dem Smart EBike unterwegs :roll: :lol:

Müssten die Conti Eco Contact sein ;-)


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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ja bloß gibt es für die vorderachse nur noch die ecocontact 3 und für die hinterachse die ecocontact 5.

will ungern achweise unterschiedliche reifen fahren...

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Oder waren das die Premium Contact bei der 175/195 Kombi?

Sorry ist schon länger her 8-)


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Ich habe auf meinem 450 den Continental PremiumContact 2 drauf und bin damit zufrieden. Auf Nachfrage bei Continental wird es den PremiumContact 5 nicht in der Größe 175/55R15 geben. :-x

 

 


 

 

 

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Moin....

 

Da ich auf ganzjahresreifen unterwegs bin....

 

Habe ich 18 Monate alte Reifen in 195/50 und 175/55 abzugeben! Haben etwa 20000 km hinter/unter sich :-D

 

Wenns gebrauchte sein können.... Schaue ich gerne nach, welche es sind.....!!!!


Ist das Wetter noch so trübe.... auf das Dach und raus die Rübe :-)

 

Laute Grüße

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    • Das sollte man nochmals präzisieren.   Wenn deine Spiegel manuell sind, dann reichen nicht nur die Kabelbäume. Da musst du selbstverständlich auch die Spiegel mit den Stellmotoren und dem Heizelement haben.   In der Regel werden die elektrischen Spiegel, so wie Funman es bereits erwähnt hat, gemeinsam mit den zugehörigen Tür-Kabelbäumen und Schaltern verkauft. Falls das nicht klar im Angebot hervorgeht, sollte man unbedingt fragen ob die Kabelbäume dabei sind.   ABER es ist auch wichtig, dass der fahrzeuginterne Kabelbaum, mit den notwendigen Leitungen/Kabeln bestückt ist. Und das überprüft man am besten vorher, bevor man die elektrischen Spiegel mit den zugehörigen Tür-Kabelbäumen kauft.   Was nützt dir diese Hardware, wenn dann der fahrzeuginterne Kabelstrang nicht die notwendigen Leitungen zur Verfügung stellt. Diese sieht man, wie bereits erwähnt, am leichtesten bei dem „Übergabe-Stecker“ vom Fahrzeugkabelbaum an den Tür-Kabelbaum.   Wenn der Stecker voll belegt (verkabelt) ist bzw. die notwendigen Pins belegt sind, dann ist die Nachrüstung auch funktionsfähig. Wenn das nicht so ist, hast du zwar elektrische Spiegel mit den notwendigen Tür-Kabelbäumen aber diese sind im Endeffekt dann trotzdem nicht ansteuerbar. Sprich sie sind dann nur teure Zierde.
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