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Smartpearl

Letzter Strich, schon Reserve oder blinkst ?

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Ich wollt mal wissen wann der Tank leer ist? Ich habe 8 striche. Wenn der letzte Strich ist habe ich erstmalig voll getankt. Passten demnach 27 Liter rein.

Wenn alle Striche Weg sind, habe ich dann noch 5 Liter reserve? Oder sind des die Reserven Liter ? .

 

Sorry für die blöde Frage. Will aber nicht iwo stehen bleiben. :-D

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Wenn der letzte Strick leuchtet sollte nicht lange danach auch die Restliteranzeige anzeigen wie viele Liter Du noch hast.

Unter 4 Liter sollte dann auch der letzte Balken ausgehen.

 

Bei Null Liter sollten dann noch vielleicht 1-3 Liter im Tank sein. So ist es jedenfalls bei mir.

 

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Eisige Grüße vom icesmart

 

fka Mischungsmicha

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Also wenn der letzte Balken verschwunden ist zeigt er mir als Zahl den Liter Inhalt an?

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RTFM! ;-)

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hallo ...

Als ich meinen Würfel 2008 neu vom Händler abholte zeigte die Restliteranzeige 0,0l an. Bin dann noch problemlos 8km zur nächsten Tankstelle gefahren.

Wenn du wissen willst wann deiner stehen bleibt, dann must du wohl mit Reservekanister fahren, dann hast du es genau. ;-)

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ForTwo 451 Coupe, EZ.:10/08, 71(80)PS mhd, Passion, SilverEdition.

 


Kein Bock mehr auf dieses Forum. Nur noch Spam, Hetze und blöde Kommentare ( Außer einigen wenigen die wirklich helfen wollen, euch Respekt ! )

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Danke. Dann wed ich mal drauf achten und doch mal n Kanistern ns Auto stellen. :-D

 

Mal schauen.

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Quote:
und doch mal n Kanistern ns Auto stellen.

 

Völlig unnötig, einfach Rechtzeitig tanken. Trotz aller Filter ist es eh nicht gut den Tank leer zu fahren!

 

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Es ist für mich lediglich von wirtschaftlicher Interesse wie weit ich mit dem tankinhalt komme. ;-)

Von daher ist es einmalig schon interessant wie weit ich fahren kann ohne schieben zu müssen. :)

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    • Ich habe gestern noch zwei andere Holmen zerlegt und ein paar neue Erkenntnisse.  Ich habe versucht, einen Draht zum Schneiden zu verwenden. An der spitzen Seite bekommt man ihn auch mit relativ wenig aufwand eingefädelt, aber es funktioniert im großen und ganzen nicht besonders gut. Da das Blech an den Kanten umgelegt ist, zieht man den Draht immer Richtung Kunstsoff. Bei mir hat er sich dann an einer Stelle in den Kunststoff eingearbeitet und verhakt. Ist also nicht zum empfehlen.  Ich habe an dem ersten Holmen bestimm 1,5 Stunden gearbeitet. Ich war etwas vorsichtiger, da dass jetzt kein Versuchsholmen war, sondern er wird noch gebraucht.  An dem zweiten Holmen war ich mit der folgenden Methode deutlich schneller (ca. 30min) 1. an der unteren Seite des Holmens, wo das Blech abgewinkelt ist, mit der Heißluftpistole (2kW, höchste Stufe erhitzen) Evtl. Reduzierdüse verwenden. Geht aber auch ohne.  2. Mit dem Cuttermesser oder schmaler Spachel die Klebefuge aufschneiden, wie auf dem Foto zu sehen. Das geht sehr gut, wenn man in Abschnitten immer 5-10cm erwärmt und dann  schneidet.  3. Die obere Seite und vorn und hinten mit einem Gaslötbrenner im 45° Winkel flach dem oberen Blechrand ca 2cm breite erhitzen und mit breitem Schlitzschraubenziehen oder kleinen Keilen vorsichtig hebeln. Hier auch wieder Abschnittsweise erhitzen und hebeln. Man muss nur aufpassen, dass die Gasflamme nicht die Kunststoffführung trifft.  Der Gasbrenner bringt deutlich mehr Hitze und das Blech löst sich recht einfach und deutlich materialschnonender vom Kleber. Ich hatte keine Probleme, dass sich das Kunststoff verformt hat. Wenn man es nicht direkt mit der Flamme trifft, hält es der Temperatur stand. Es handelt sich übrigens um Polyamid mit 15% Gasfaserzusatz (PA6GF15) Auch der Lack steckt die Temperatur erstaunlich gut weg. Er verfärbt sich etwas, aber schlägt nur selten Blasen. Ein paar Fotos sind wieder im Anhang. Die beiden Bleche sind nun  gerade beim Strahlen.
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