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Marsu

Erlebnis mit smart-center

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Hi Marsu,

also hab Deine Einträge mal in der MCC Datenbank gecheckt.
Das Auto läuft auf den Namen Fehr**** oder ?
Da ist kein Eintrag vermerkt, der irgendwie auf ein Tuning schließen läßt !!! Glück gehabt !!
Da hat Dich der B(St)engel auf den Arm genommen ;-)

gruß

MaxMatter
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*Das Leben ist einfach zu kurz, um langweilige Autos zu fahren und hässliche Frauen zu poppen. *
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"Ich denke jeder sollte eine Maschine sein.

Andy Warhol"

 

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Da ist kein Eintrag vermerkt, der irgendwie auf ein Tuning schließen läßt !!! Glück gehabt !!
Da hat Dich der B(St)engel auf den Arm genommen ;-)
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Hallo Max,

wie hast du das gemacht?
Arbeitest Du dort?
Danke für die Hilfe!
Hast Du mir mal Deine E-Mail.
Ich würd mich mal gerne mit Dir unterhalten.

Grüßle Marsu

:-D :-D

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@marsu:

Du hast Post !!!

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.......................................................................*Das Leben ist einfach zu kurz, um langweilige Autos zu fahren und hässliche Frauen zu poppen. *.......................................................................

[ Diese Nachricht wurde editiert von MaxMatter am 12.06.2002 um 11:29 Uhr ]


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Andy Warhol"

 

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    • Über 10 Jahre is ich Servolenkung gefahren, Parken war recht unhandlich aber relativ gut zu managen, man musste nur rollen und fahren selbst war kinderleicht, ging sogar mit einem Finger. Nur schnelle (enge) Kurven waren schrecklich. Die Haltekräfte sind überproportional gestiegen, so dass man mit beiden Händen festhalten musste und ein Umgreifen nicht mehr möglich war - ein großes Problem, wenn die Kurve zuzieht und mithin der Grund für die Nachrüstung der Servolenkung.   Bisher habe ich drei verschiedene Steuergeräte Versionen gefahren: Die von einem Vor-MoPf mit permanent starker Unterstützung , die war relativ gefühllos und irgendwie nervös aber der Smart fühlte sich agil an und Parken ging mit einem Finger. Die von einem MoPf, welche um die Mittellage keinerlei Unterstützung hatte und schwergängig war bis die Unterstützung eintrat, sehr unangenehm beim Geradeauslauf, weil kleine Korrekturen erst "angestossen" werden mussten - das Fahrzeug war zu dem Zeitpunkt noch recht neu. Meine derzeit verbaute, welche eine relativ gleichbleibende Kraft benötigt aber nicht super leichtgängig ist und genügend Feedback bietet - für mich die beste Version, ohne die Problematik in der Mittellage. Gruß Marc
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