Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
victori

Getriebe Problem

Empfohlene Beiträge

Moin Männers Habe einen Kunden Fortwo 450 da geht der Rückwärtsgang nicht mehr rein :( wehr hat einen Tipp. Gruß und Danke Heinz

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo,

bitte den Bremslichtschalter erneuern.

Bitte nicht vom Bremslicht in die Irre führen lassen.

Der Bremslichtschalter hat zwei Kreise.

Der eine gibt das Signal nicht frei und der R-Gang kann nicht eingelegt werden.

Beim SC gibt es nen Rep.Satz ( ca. 29.50€ )

Bitte die Verkleidungen am Unterboden ausbauen.

Dann findest Du etwa links in der Mitte einen schwarzen Deckel mit einem Ablauf.

Diesen demontieren. Der wird beim Ausbau zerbrechen.

Macht nichts, denn im Rep-Satz ist ein Neuer.

Nun den Bremslichtschalter herausdrehen ( Bajonett ).

Zwischen dem Hebel und den neu einzusetzenden Schalter einen 7er Maul-Schlüssel halten ( wegen der Einstellung ).

Deckel montieren und die Verkleidungen wieder drunter.

Fertig.

Bei Fragen fragen...

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von SmartForTwoCabrio am 21.01.2014 um 10:38 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Danke das war aber eine schnelle Antwort. 8-) Werde es mal so machen. Gruß Heinz

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Zuerst einmal solltest Du mal schauen, was im Display angezeigt wird, wenn der Rückwärtsgang nicht eingelegt wird!

Das charakteristische am BLS ist nämlich, daß dann dort eine "0" angezeigt wird statt dem "R"!

Und wenn man vorwärts fahren will, dann wird nach dem drücken des Schalthebels aus "N" nach links auch erst mal eine "0" abgezeigt.

Erst wenn man dann den Schalthebel einmal nach vorne drückt, ist der erste Gang drin!

 

Freds zum Bremslichtschalter mit den entsprechenden Links zu bebilderten Anleitungen zum Austausch des BLS gibt es zuhauf hier im Forum!

 

Du findest sie ganz schnell mit dem suchbegriff "Bremslichtschalter"! ;-)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Das funktioniert allerdings nur unter bestimmten Voraussetzungen, die da wären: - Die 8 cent/KWh kannst du nur rechnen, wenn du den Strom überschüssig hast, ihn also tatsächlich einspeisen würdest. Wenn du den Strom auch im Haushalt verbrauchen könntest, ggf. mit einem Speicher unterstützt, dann mußt du den Preis rechnen, den du sonst an das EVU zahlst, also z.B. 25 cent/KWh. - Es funktioniert nur dann, wenn deine PV Anlage tatsächlich genug Strom liefert für deinen BEV Bedarf. Im Sommer wahrscheinlich ja, wenn du aber im Winter 100 Km/Tag fährst (wie ich), dann wirds vermutlich knapp. - Es funzt nur dann, wenn dein BEV bei Tag und Sonne tatsächlich an der PV Anlage parkt. Wenn dein BEV tagsüber aber grundsätzlich unterwegs ist (wie bei mir) und nur nachts an der PV Anlage parkt, wirds schwierig. Dann müßtest du zwischenspeichern, was die Verluste erhöht. Oder 2 BEVs abwechselnd laden und fahren.
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      152.978
    • Beiträge insgesamt
      1.611.989
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.