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DJVW

Schöne, breite Schlappen

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Es ist soweit! Mein Smart hat sich heute von seinen Trennscheiben verabschiedet und endlich den lange erwarteten Satz Breitreifen auf Felgen bekommen. Die Felgen sind von Rial, die Reifen von Michelin. Vorne 175/55, hinten 195/50. Fährt sich einfach traumhaft. Jetzt "fährt" der Wagen endlich auch mal durch Kurven, anstatt zu schwimmen. Außerdem ist er weniger Seitenwindanfällig und liegt angenehmer auf der Straße (nicht unbedingt weicher, man merkt einfach nur die kleinen Huppel und Steine nicht mehr so).
Alles in allem eine sehr gute Investition.
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Cu,

Viktor

 

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Hi,

und was hat das alles zusammen gekostet, wenn ich fragen darf!

gruß
padsy


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..: es grüßt padsy :..

 

Es hat mich niemand gefragt ob ich leben will,

also hat mir keiner zu sagen wie ich leben soll!!

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Hat mich 579 € gekostet. Hab ich bei Ebay ersteigert. Irgendwer hat hier im Forum ne Adresse gesagt, wo man die Felgen mit Reifen für 550 € oder so bekommt, dann allerdings mit Continental Reifen. Bin bubmal kein großer Fan von Continental (seit den Trennscheiben).


Cu,

Viktor

 

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Hallo ,

diese Felgen sind als Komplettsatz bei Tyrex erhältlich.
VA 5x15 ET 27
HA 6x15 ET 0

Mit 175er vorne und 195/50R15 hinten (Conti Eco Contact) 555,- EUR . Gibst auch mit Seriengröße, ist aber teurer .
Wer selbst nachsehen will - ist z.Zt. als Angebot auf der Startseite von Tyrex .
www.reifen.com .

Scheint O.K. für den Preis und sieht gar nicht mal so schlecht aus .

Gruß

seditec

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    • Ich berichte mal, nachdem ich mir damals das "CCLIFE 2L Bremsenentlüftungsgerät" zugelegt und damit vor kurzem die Bremsflüssigkeit gewechselt habe. Vorweg: Es hat einwandfrei funktioniert!   Nach dem Erhalt des Gerätes, habe ich es zuerst auf Dichtheit (ohne Flüssigkeit) überprüft, indem ich alles verschraubt, das Schlauchende mit der Hand zugehalten und schließlich gepumpt habe. Es macht auch Sinn zu überprüfen, ob es innen Verunreinigungen gibt. Da jedoch in einigen Rezensionen zu diesem und ähnlichen Modellen der mitgelieferte Entlüfterstutzen für den Ausgleichsbehälter aufgrund von Undichtigkeit bemängelt wurde, wollte ich kein Risiko eingehen und habe den ATE Entlüfterstutzen 03.9302-0702.2 gekauft - der von der Fa. Manotec war auch in die engere Auswahl gerückt, ausschlaggebend war am Ende nur der Name. Die mitgelieferte Auffangflasche ist aus mehreren Gründen leider nicht ganz optimal: -Der Schlauch ist etwas zu kurz. -Kein Entlüftungsloch. Dieses habe ich am Verschluss selbst gebohrt. -Keine Skala. Diese habe ich mit Edding ergänzt.   Entlüftet habe ich mit 1,2 bar und nachgepumpt als ich mit der Hinterachse fertig war. Bevor ich das 1. Bremsentlüftungsventil (hinten rechts) geöffnet habe, habe ich 1 - 2 Minuten gewartet, um zu sehen, ob das Gerät den Druck halten kann. Gereinigt habe ich am Ende das Gerät und Zubehör mit Wasser (das Geräteinnere und den Entlüfterstutzen mit gefiltertem Wasser), trocknen lassen und verstaut.   Gedanke: Vermutlich funktioniert das Ganze auch, indem man das Gerät nicht befüllt und nur zum Bereitstellen des gewünschten Luftdrucks nutzt. Man nimmt also zuerst, z.B. mit einem Absaugbalg, alte Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter, füllt neue Bremsflüssigkeit darin ein, montiert alles, baut den gewünschten Druck auf und legt mit dem Entlüften los. Der Vorteil wäre, dass das Geräteinnere sauber bleiben dürfte, der Nachteil könnte aber sein, dass man zwischenzeitlich das Gerät demontieren muss, um neue Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter zu geben.
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