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Muppi

Poltergeräusche aus der Lüftung

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Hallo,

 

ich habe folgendes Problem bei meinem Smart 451 Cabrio. Aus den Lüftungsdüsen kommt ab ca. Tempo 100 km/h ein Polter- bzw. Knistergeräusch raus. Obwohl die Lüftung nicht angestellt ist! Was könnte das sein? Vielleicht hat jemand von Euch auch schon mal dieses Problem gehabt oder hat es?

 

Vielen Dank im Voraus für Eure Bemühungen.

 

Schöne Grüße

 

Muppi

 

 

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Wenn ich bei mir die Lüftung einschalte höre ich ein Geräusch was dem eines defekten Keilriemens ähnlich ist, nur viel leiser natürlich Irgendwo in meiner Lüftung scheint etwas zu hängen oder sich etwas gelockert zu haben und das verursacht nun diesen Ton.

x431

[ Diese Nachricht wurde editiert von Dykes am 14.12.2013 um 04:37 Uhr ]

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Ist das Geräusch denn bei 100km/h weg, wenn Ihr das Gebläse ausmacht? Es ist nichts unbekanntes, dass die Gebläsemotoren Geräusche machen oder gerne mal sterben.

 

 


 

 

 

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Ich habe ja geschrieben, dass ich die Lüftung aus hatte also auf Null.

 

Und ab einer Geschwindigkeit ab ca.100 Km/h kommen die Geräusche.

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Quote:

Am 15.12.2013 um 16:52 Uhr hat Muppi geschrieben:
Ich habe ja geschrieben, dass ich die Lüftung aus hatte also auf Null.



Und ab einer Geschwindigkeit ab ca.100 Km/h kommen die Geräusche.

 

Bei mir ist es ähnlich, aber erst ab ca. 120 km/h.


Grüße von Sunray

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Hallo Sunray,

 

warst Du mit diesem Problem schon einmal beim Smart-Center? Ich werde wenn ich es beruflich und zeitlich schaffe nächste Woche mal dort hinfahren und nachfragen was es sein könnte und hoffe wenn der Fehler vorliegt meine Zusatzversicherung (Garantie) dieses abdeckt.

 

Gruß Muppi

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Quote:

Am 15.12.2013 um 17:59 Uhr hat Muppi geschrieben:
Hallo Sunray,



warst Du mit diesem Problem schon einmal beim Smart-Center?

 

Nein, bislang hatte ich keine Zeit.

Versuche in der nächsten Zeit hinzukommen,

dann können die auch gleich meine knarrzende

Vorderachse anschauen ;-)

 

Berichte doch, was bei Dir herauskommt.

 

Grüße, Sunray 8-)


Grüße von Sunray

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Hallo Sunray,

 

ich habe gestern meinen Wagen beim SC abgegeben wegen dieses Geräusches. Da dieses fast nur auftritt

wenn es kalt und windig draußen ist. Die knarrzende Vorderachse wurde gestern noch mit einer Probefahrt mit dem Serviceleiter kontrolliert und siehe da...

 

Wie ist das mit dem Vorführeffekt, kein knarrzen der Vorderachse vorhanden.

 

Heute bekam ich einen Anruf vom SC das bei der heutigen Probefahrt die am Morgen stattfand keine Geräusche aus der Lüftung zu lokalisieren waren.

 

Ich sollte doch Morgen nochmals mit dem Serviceleiter eine Probefahrt machen um das

Geräusch zu provizieren wie er sagte.

 

Mal schauen was dabei rauskommt.

 

Gruß

 

Muppi

 

 

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Danke für die Info :)

Ich war noch nicht im SC.

 

Grüße, Sunray 8-)


Grüße von Sunray

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So die Rätselslösung,

 

mein SC hat die Ursache der Poltergeräusche aus der Lüftung gefunden.

 

Es war die lose Kotflügelbefestigung.

 

Wenn man die Fahrer oder Beifahrertür aufmacht

sieht man die Kotflügel und deren Befestigung.

 

Und diese waren lose und verursachten durch ein Gemisch aus Wind und Kälte diese Geräusche.

 

Die Kälte machte den Plastik steifer und der Wind

erledigte dann den Rest und lies das Frondpanel vibrieren.

 

Die Kotflügelbefestigungen wurden wieder fest gemacht und siehe da die Geräusche waren weg.

 

Ein Lob auf mein SC, dass Sie das Problem gelöst haben.

 

Gruß

 

Muppi

 

 

 

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    • Moin, sehr geehrter Mac76, sehr geehrte Forengemeinde !   Das Sympton "Absterben bei Wärme" könnte auf einen Defekt des OT-Gebers hindeuten. Hat der Wagen einen DZM ? Wenn dessen Anzeige im Verweigerungsfalle "auf 0 fällt" oder beim erfolglosen Startversuch sich gar nicht bewegt ("zuckt"), wäre das ein weiteres Indiz. Fehlercode wird m.W. nicht immer gesetzt....   Auf die Bemerkung:   M.W. ist der Fehlercode für den Ausfall des OT-Gebers korrekt "P0336". Aber bekanntlich ist ja "nix unmöglich". Mit welcher Software-Diagnose wurde ausgelesen ?   Und auf die Bemerkung: Ja, kann man. Wenn man es kann. Stehen genug Informationen im Netz und auch hier im Forum. (Tipp: Suchfunktion nutzen). (Und hier "tut" es auch ein "China-Teil" für ca. 12 Euro (incl. Steuern und Versand). Am Typ 450, aber die Grundmotore OM 660 sind m.W. identisch.   Und auf die Bemerkung: Da sind die Meinungen und "schraubertechnischen" Vorgehensweisen recht unterschiedlich. Wenn "man" es nicht selbst macht, ist "man" wohl dem "Können, Wissen und Geschick" der jeweiligen Werkstatt/Mechanikers/Mechatronikers eher "hilflos" ausgeliefert..... Die Bemerkung deutet ja auch in die Richtung, daß diese Werkstatt DAS wohl nicht so häufig macht (am Smart 451). Tipp: Mal jemanden fragen, der so etwas (ggf. gewerblich) regelmäßig macht und daher "geübt" ist und um das Prozedere weiß und die Kosten bei Fremdleistung relativ genau benennen kann....   Ich kenne leider keinen. Evtl. melden sich hier noch Bescheid-Wissende.   (Wie ist eigentlich das Fahrprofil des Wagens / eher Kurzstrecke/Langstrecke ? Der 451cdi mit 54 PS gilt eher als "zickige Diva" auf Kurzstrecken. Es könnte auch was ganz anderes sein.....in Richtung AGR, dessen innere Undichtheit/Versottung/Verschmodderung....).   mit freundliche Grüßen verbleibt   hedwig
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