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Klaus369

Suche Anhängerkupplung für 451 Cabrio

Empfohlene Beiträge

hallo klaus

pass blos auf, dass dir nicht das gleiche passiert wie mir und du die ahk nicht eingetragen kriegst; lt. verkäufer und hersteller ist die eintragung mit E1-zulassung gar nicht erforderlich, die E1-zulassung ist aber gar nicht echt und ist vom kba so nie erlassen worden. bei meiner ändert sich die blinkfrequenz nicht, wenn im anhänger eine blinkerlampe ausfällt. der tüv versagt dir den segen und die zulassungsstelle winkt ab. keine chance. jetzt muss wohl der rechtsanwalt dran. ziemlich übel

bei 451er SMARTs mit Bordcomputer solls angeblich funktionieren.

Wenn du den hast, würde ichs riskieren, wenn nicht: finger weg. :oops:

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Hi

Hab meine AHK beim Burger Schloz gekauft.

Ist von Ulm nach Uhingen ja nicht so weit.

Verkauft die von Clevertrailer und baut sie auch ein. TÜV-Eintragung wird dann auf Wünsch auch gemacht. Ich hab meine selber eingebaut und hab beim TÜV auch nur 15 Min gebraucht.

So mall als Tipp.


pict0171lnqsv.jpg

 

Hab nen 451 mit 71 PS ( ;-) ) ohne MHD

Folgendes Zubehör:

-Carlsson Revo 1/6 17 Zoll mit 195/215 Sommer

-Racing Dynamic, Anthrazit met. 16 Zoll mit 195/215 Winter

-Tief schwarze Scheiben hinten und kleine Seitenscheiben

-Schwarze Scheinwerfer

-Kofferaumbeleuchtung (Mercedes W124)

-Kennwood DDX 4023 BT

-Helix Compo System

-I-SOTEC aktiv

-Armlehne mit Staufach

-Garmin Navi

-Carlsson 4-Rohr Auspuffblende

-Carlsson Heckblende

-Tagfahrlicht mit Dimmfunktion mit Brabus Blenden

-AHK von Clevertrailer

-Seitenschweller, Frontschürze und Tankdeckel vom 2011er Modell in Wagenfarbe

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    • Der Ausbau ist soweit richtig, Seite um Seite. Nur als Tipp, bohre den Niet ab, und arbeite auf der Werkbank bzw. an einem Schraubstock. Messe hierzu bevor die Kunststoffteile entfernt werden die Maße aus. Im Schraubstock kannst du diese dann exakt auf das richtige Maß aufdrücken und einstellen. Am besten geht es mit zwei voreingestellten Messschieber für das vordere und das hintere Maß. Wenn du den Querstift hinten beim Ausbau retten kannst, solltest du diese auf jeden Fall wieder bei der Montage einsetzen. Dann verdreht sich das hintere Teil auch nicht bei der kleinsten Kollision am Übergang zum Seitenholm. Diesen müsst Ihr ohne hin vorher umbedingt einstellen, sonst geht der neue Gleitschuh gleich wieder kaputt. Wenn die Übergänge richtig in der Höhe eingestellt sind, halten auch die Teile aus dem 3D Drucker.   Kurrios das bei Kleinanzeigen so einige Anbieter auf diese Zug aufspringen und selbst dies Teile aus dem Drucker anbieten, aber nicht zugeben. Nur eines sollte beachtet werden, die Verdeckbezuge sind mittlerweile so alt und schumpfen nicht nur in der breite sondern auch in der Länge. Wenn der Bezug zu kurz ist, geht der Gleitschuh auch weider kaputt. Mit dieser günstigen Lösung könnt Ihr dann allerdings eine gewisse Zeit noch überbrücken. Nur fängt dann schon das nächste heikle Thema an wo schon wieder die "Mäusefallenhändler" warten. e
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