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Pauline

Unsere Wege müssen sich leider trennen

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Hallo Zusammen!!

Ich habe ein trauriges Problem :( Ich habe Februar 2011 beim Smarthändler einen gebrauchten Smart gekauft,laut Kaufvertrag mit einem generalüberholtem Motor ohne Kilometer 12 Monate Garantie.Was war ich stolz-und dann ging es los,Wasserpumpe 296€-neue Batterie 58€-Wischergestänge 50€-und laufend Kleinlichkeiten.Jetzt vorige Woche der Hammer,Probleme mit dem ABS Steuergerät,vom ADAC abgeschleppt,zur Werkstatt,Fehlersuche,die Wekstatt sagt,kein Problem können wir machen,Fehlersuche,neuer Kabelbaum eingesetzt,dann noch Inspektion gemacht 450€ bezahlt am nächsten Tag wieder stehen geblieben :-? wieder in die Werkstatt,die dann 2 Tage später angerufen haben,Reparatur kostet circa 2000€ es muß ein neues ABS Steuergerät her.Da war ich platt,da ich dringend ein Fahrzeug brauche,um zur Arbeit zu kommen(ich wohne sehr dörflich)habe ich mir einen neuen Wagen zugelegt.Nun habe ich die Frage,ob jemand Interesse an meinem Smartie hat?Ich habe keine Ahnung was man dafür noch bekommt,und erbitte von Euch eine faire Bewertung!!Das Fahrzeug ist gepflegt ohne Löcher in den Sitzen oder sonstigen erheblichen Mängeln(außer dem ABS Steuergerät)anbei ein paar Daten

SMART MC01,Baujahr 10/99,Farbe blau/silber,

Laufleistung 147.000(Austauschmaschine 15.000)Innenausstattung blau mit gelben Sitzen,über die Reparaturen gibt es sämtliche Rechnungen Originalkaufvertrag vom Händler vorhanden.Ich hoffe,das Ihr mir weiterhelfen könnt

Lieben Dank Pauline

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Der Wagen steht in der Nähe von Köln,hab noch vergessen,sind noch Winterräder bei

 

 

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Schreib mich mal an hätte ggf interesse :)

 

 


Und kostest Benzin auch 3Mark10, scheiß egal, es wird schon gehn, wir fahrn Smart, wir fahrn Smart wir fahrn Smart :-)

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:cry: :cry: :cry:

Hallo!! Bin wieder in Kölle!! Hat keiner Lust meinen Smartie anzuschauen???

Lieben Gruß :roll:

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Quote:

Am 26.10.2013 um 17:09 Uhr hat Pauline geschrieben:
Smartie steht jetzt bei Ebay Kleinanzeigen

mit der Anzeigennummer 153413094



 

Die gewünschte Anzeige ist nicht mehr verfügbar.

-----------------

Grüsse

-Marc-

 

2izl.jpg

 

...echte Autos haben den Motor hinten...

 


Grüsse
-Mesh-

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Smartie ist im Forum verkauft,viel Spaß damit!!! :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :)

 

 

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Hallo Marc!

Wenn ich mal groß bin,kauf ich mir auch so einen schwarzen Flitzer

Gruß in die Schweiz ;-) ;-)

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    • Hi zusammen, ich habe aktuell ein etwas komisches Fehlerbild bei meinem Smart 451 CDI Cabrio und hoffe, dass jemand von euch eine Idee hat, wo ich am besten weitersuchen kann. Angefangen hat das Ganze mit sporadischen Startschwierigkeiten. Er ist teilweise nicht direkt angesprungen, danach lief aber erstmal wieder alles. Irgendwann kam dann dazu, dass die AC-Taste der Klimaanlage nicht mehr funktioniert, für ne halbe Sekunde ist sie an gegangen danach sofort wieder aus. Das Gebläse selbst läuft ganz normal auf allen Stufen, aber wenn ich AC drücke, geht die Funktion direkt wieder aus. Kurz danach ist mir noch aufgefallen, dass das Radio nach dem Abziehen des Schlüssels teilweise an blieb. Daraufhin habe ich mal in die Batteriemulde geschaut, und da war ordentlich Wasser drin. Der Teppich auf der Beifahrerseite war von unten ebenfalls schon richtig feucht bzw. vollgesogen. Also habe ich erstmal: Batterie ausgebaut Smart über Nacht komplett ohne Batterie stehen lassen SAM ausgebaut und sowohl das Gehäuse als auch das PCB kontrolliert, alles trocken und optisch völlig unauffällig Massepunkte an der Batterie abgeschliffen und sauber gemacht Klimaablauf ausgebaut → der war tatsächlich komplett verstopft Der verstopfte Klimaablauf dürfte also zumindest erklären, woher das Wasser in der Batteriemulde gekommen ist. Dann Batterie wieder eingebaut und jetzt habe ich folgendes Bild: Auf- und Zuschließen funktioniert Schlüssel/Fernbedienung funktioniert Zündung geht an Kombiinstrument funktioniert Blinker reagieren keine drei Balken Schlüsselsymbol im Display bleibt dauerhaft an Anlasser dreht überhaupt nicht beim Startversuch hört man lediglich das Klacken des 12-V-Zündungsrelais Die SAM inklusive Platine sieht wie gesagt wirklich unauffällig aus. Jetzt frage ich mich, ob ich vielleicht gerade zwei Probleme zusammenwerfe oder ob das alles miteinander zusammenhängen könnte. Kann es eventuell einfach sein, dass die Batterie mittlerweile einen weg hat? Die ursprünglichen Startprobleme waren ja schon vor dem Ausbau vorhanden. Andererseits wundert mich das dauerhaft leuchtende Schlüsselsymbol und dass der Anlasser überhaupt nicht angesteuert wird. Oder würdet ihr bei diesem Fehlerbild eher Richtung Wegfahrsperre / Schlüssel / SAM / Spannungsversorgung / Masse suchen?     Leider habe ich keine StarDiagnose zur Hand..     Bin für jeden Tipp dankbar, insbesondere welche Sachen ich jetzt als Nächstes messen bzw. prüfen sollte.  
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