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Smarti293

ForFour 1.5 CDi Motorschaden

Empfohlene Beiträge

Hallo,

Brauche mal eure Hilfe :(

Ich heisse Maren bin 20 und hab mich hier angemeldet weil wir ein Smartiproblem haben und sich keiner so wirklich auskennt..

Der Smart meiner Mutter (1.5 Diesel Automatik) hat durch das Hochwasser vor einigen Monaten einen Motorschaden und jetzt suchen wir -bisher leider vergeblich- nach einem Austauschmotor oder noch besser einer Firma die Ahnung von Smartis hat und Austausch etc. auch gleich über die Bühne bringt..

Kommen aus Hildesheim und haben im Netz nichts ansprechendes gefunden und da dachte ich ich bin hier richtig?! :)

Freuen uns über Hilfe,Erfahrungen und Tipps!

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Quote:

Am 19.09.2013 um 21:04 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben:
ich würde wie links im anzeigeteil zu sehen, bei der firma fismatec anrufen! ;-) ;-)





-----------------
LG Steffi & Holger

kopievonbild0094.jpg





 

 

Das habe ich getan. Wieder ohne Erfolg DENN:

 

"Hr. Rosenberger" dieser Firma erklärte meinem Vater das es ca 15.000 davon gab..davon noch ca. 4.000 angemeldet und der Motor eigentlich sehr standfest ist und es kaum Originale schon garkeine Sonderteile dafür gibt..diese Firma das also nicht (mehr) macht..

Uns wurde jetzt von denen eine Firma in Braunschweig empfohlen..diese baut den Motor allerdings "nur" auseinander und gibt die Teile zum reparieren/tauschen an andere Firmen..

da werden wir uns mal weiter erkunden.. :(

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Austauschmotoren werden bei SMART und/oder Mitsubishi erhältlich sein. Auf dem "freien" Markt sind - wenn überhaupt - nur mehr oder minder gut aufbereiteete Gebrauchtmotoren zu finden.

 

Den Einbau bekommt jede fähige Motorenklinik hin (lokale Gelbe Seiten).

 

Die könnten den Motor allerdings auch reparieren - je nach Art und Umfang des Schadens. Was genau ist denn an dem Motor defekt?

 

 

 

.

-----------------

Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren!

 

Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive

 

Die SMART Roadster Community bei XING: https://www.xing.com/net/src

 

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Ritter der Schwafelrunde ...

 

RS-c.bl.zl.gif seit 2008 und smartjehette2.gif seit 2011

 


Bastelst Du noch oder fährst Du schon?

Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren!

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    • Ich berichte mal, nachdem ich mir damals das "CCLIFE 2L Bremsenentlüftungsgerät" zugelegt und damit vor kurzem die Bremsflüssigkeit gewechselt habe. Vorweg: Es hat einwandfrei funktioniert!   Nach dem Erhalt des Gerätes, habe ich es zuerst auf Dichtheit (ohne Flüssigkeit) überprüft, indem ich alles verschraubt, das Schlauchende mit der Hand zugehalten und schließlich gepumpt habe. Es macht auch Sinn zu überprüfen, ob es innen Verunreinigungen gibt. Da jedoch in einigen Rezensionen zu diesem und ähnlichen Modellen der mitgelieferte Entlüfterstutzen für den Ausgleichsbehälter aufgrund von Undichtigkeit bemängelt wurde, wollte ich kein Risiko eingehen und habe den ATE Entlüfterstutzen 03.9302-0702.2 gekauft - der von der Fa. Manotec war auch in die engere Auswahl gerückt, ausschlaggebend war am Ende nur der Name. Die mitgelieferte Auffangflasche ist aus mehreren Gründen leider nicht ganz optimal: -Der Schlauch ist etwas zu kurz. -Kein Entlüftungsloch. Dieses habe ich am Verschluss selbst gebohrt. -Keine Skala. Diese habe ich mit Edding ergänzt.   Entlüftet habe ich mit 1,2 bar und nachgepumpt als ich mit der Hinterachse fertig war. Bevor ich das 1. Bremsentlüftungsventil geöffnet habe, habe ich 1 - 2 Minuten gewartet, um zu sehen, ob das Gerät den Druck halten kann. Gereinigt habe ich am Ende das Gerät und Zubehör mit Wasser (das Geräteinnere und den Entlüfterstutzen mit gefiltertem Wasser), trocknen lassen und verstaut.   Gedanke: Vermutlich funktioniert das Ganze auch, indem man das Gerät nicht befüllt und nur zum Bereitstellen des gewünschten Luftdrucks nutzt. Man nimmt also zuerst, z.B. mit einem Absaugbalg, alte Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter, füllt neue Bremsflüssigkeit darin ein, montiert alles, baut den gewünschten Druck auf und legt mit dem Entlüften los. Der Vorteil wäre, dass das Geräteinnere sauber bleiben dürfte, der Nachteil könnte aber sein, dass man zwischenzeitlich das Gerät demontieren muss, um neue Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter zu geben.
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