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xandi

Displaylicht ausgefallen....

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Hallo Leute

Wenn ich das Licht einschalte,leuchten zwar die Scheinwerfer aber mein Cockpit bleibt zappenduster-nach ein paar Sekunden (ca.20) schaltet sich das Licht erst ein- was kann das sein?

 

Danke

 

L.G Xandi

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Ich vermute mal, daß es ein Problem des Lichtschalters ist.

Schau mal an das Fahrzeugheck, ob die Heckleuchten ebenfalls zeitverzögert aufleuchten! Die Instrumentenbeleuchtung ist nämlich nicht mit den Frontscheinwerfern, sondern mit den Rückleuchten gekoppelt!

 

Und zu dem Lichtschalter des Smart gibt es schon tausende von Beiträgen hier im Forum, das ist die Sollbruchstelle par excellence!

 

P.S. Dein Fredtitel ist eigentlich etwas irreführend! Das "Display" ist nämlich normalerweise das LCD Display mit der Ganganzeige und dem Tankinhalt und der Motortemperatur. Dieses Display leuchtet aber normalerweise bereits beim Einschaltren der Zündung auf! ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.09.2013 um 13:13 Uhr ]

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Es gibt zwei Möglichkeiten, den Lichtschalter zu reparieren.

Leider ist jetzt die Seite von Evilution kostenpflichtig geworden, dort waren diese beiden Möglichkeiten nämlich bebildert beschrieben.

Bei der einfacheren ersten Variante nimmt man die farbige Endkappe des Blinkerhebels ab und bohrt ein kleines Loch in das Hebelende.

Dann flutet man den dahinter liegenden Schalter mit Kontaktspray.

Es handelt sich bei diesem Effekt nämlich um Kontaktprobleme innerhalb des Schalters.

 

Die zweite Möglichkeit wäre, den Schalter auseinander zu nehmen.

Dazu dreht man ihn mit Gewalt über die Endstellung der Nebelrückleuchte hinaus und kann ihn dann abziehen.

Man muß aber dabei aufpassen, daß der kleine Bolzen nicht davon fliegt, der durch Federdruck heraus gedrückt wird.

Dazu gibt es dort auch noch einen guten Tipp und gute Bilder, wie dieser Schalter innen aussieht! :)

 

Man kann den Lichtschalter natürlich auch austauschen, manchmal bekommt man dies sogar auch bei älteren Smarts noch kostenlos auf Kulanz, wenn man gut argumentieren kann und ein gutes SC hat.

Aber so etwas gibt es in Austrianien meines Wissens nach nicht!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.09.2013 um 13:28 Uhr ]

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Grade noch gesehen, daß die Anleitung zur Reparatur des Lichtschalters bei Evilution doch noch öffentlich zugänglich ist! :)

 

Klick mich!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.09.2013 um 15:24 Uhr ]

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wooooooooaaaaaaaaahhhhhhhh!!!!!

 

Vielen DANK an Ahnungslos für diese großartige Hilfe!Danke!

 

Danke Xandi ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von xandi am 16.09.2013 um 13:52 Uhr ]

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....wieso hat SMART dem Smart eigentlich keine Signalleuchte für Abblendlicht gegeben ?

 

Unser 1999er hat KEINE, und meine Frau als Fahranfängerin hat nie kapiert, wann denn nun wohl das Licht an ist.

 

Klar, man kann es erahnen, wenn der Tacho heller ist, aber ich find´s gruselig, wegen der paar Pfennige...

 

Carsten


Ich muss ihn erst noch reparieren.... !

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....wieso hat SMART dem Smart eigentlich keine Signalleuchte für Abblendlicht gegeben ?

 

Unser 1999er hat KEINE, und meine Frau als Fahranfängerin hat nie kapiert, wann denn nun wohl das Licht an ist.

 

Klar, man kann es erahnen, wenn der Tacho heller ist, aber ich find´s gruselig, wegen der paar Pfennige...

 

Carsten


Ich muss ihn erst noch reparieren.... !

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Quote:

Am 16.09.2013 um 22:39 Uhr hat Durango2k geschrieben:
wegen der paar Pfennige...

Die Masse macht's

 

Beispiel:

den Unterbodenschutz gibt's bei MB auch in Stahl. (Code451)

 

Ohne entgraten war das Teil 70cent billiger.

pro Tag 50 Stück verbaut. Auf 1100 Autos/2Schichten.

 

Folge:

pro Schicht 2 verletzte Mitarbeiter in der Montage.

pro Krankheitstag Kosten min. 300EUR

 

 

Was war jetzt billiger?

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    • Moin, ich bin neu hier und habe ein Problem, das ich selbst nach stundenlanger Recherche im Internet nicht lösen kann. Bei meinem Smart 451 Brabus Xclusive, EZ 2015, d.h. einer der letzten, ist der linke Dachholm bzw. Spriegel verrostet. Ich weiß, ist nichts neues, auch nicht für mich. Den rechten habe ich mir vor 2 Jahren schon neu gekauft. Ich habe jetzt endgültig die Nase voll und will mir einen neuen linken kaufen, der inzwischen 924,81€ kostet, und dann pulverbeschichten. Dasselbe natürlich dann mit der rechten Seite, da ist mein 2 Jahre alter noch in Ordnung, denn irgendwann kommt der Rost sowieso wieder. Ich habe es schon mit 2 gebrauchten versucht, aber es scheint keinen ohne Rost zu geben. Spätestens wenn die Dichtung entfernt ist, sieht man immer Rost bei den gebrauchten, egal, wie sehr rostfrei betont wird. Ich gebe also auf und kaufe einen neuen, es gibt noch welche, besonders wenn die Farbe egal ist. Vielleicht lasse ich ihn auch verzinnen, aber ich will die nächsten 10 Jahre meine Ruhe haben. Folgendes konnte mir noch niemand beantworten: Wie trenne ich die Plastikschiene und den ganzen Rest von dem Blech?! Es geht nicht um die Gummidichtung, diese ist recht einfach zu entfernen. Zum Verzinnen oder Pulverbeschichten muß ich irgendwie an das reine Blech kommen, ohne daß irgendein Plastikteil daran verbaut ist. Es sieht fast aus, als ob die Plastikschiene verschweißt oder verklebt ist.  Kann mir irgendjemand einen Rat geben?  Zwei andere typische Baustellen, Auspuff und Steuergeräte des Tagfahrlichtes, habe ich selbst gelöst, aber ich suche verzweifelt eine dauerhafte Lösüng mit dem Rostproblem bei den Dachholmen.  Eine gescheite Antwort auf diese Problemstellung habe ich noch nirgends gefunden. Ich tue mich schwer, einen neuen Dachholm für bald 1000€ zu kaufen, ohne zu wissen, wie man dieses Teil komplett zerlegen kann, und ob dies überhaupt ohne Risiko möglich ist. Alle paar Jahre neue kaufen, geht auch nicht, weil es bald überhaupt keine mehr neu geben wird. Und die gebrauchten werden noch mehr Rost haben, als sie jetzt schon haben. 
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