Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
jore011

Originalen Subwoofer ersetzen

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

ich möchte in meinem 451 den originalen Sub der unter dem Sitz ist durch einen Auna 8Sub-AC ersetzen. Den "neuen" würde ich entweder unter oder hinter dem Sitz einbauen.

Mir ist jetzt was eingefallen, der originale Sub ist ja auch ein aktiver Sub, also würde ich den neuen an dem Kabel unter dem Sitz anschließen wollen.

Jetzt die Fragen an die Profis:

1. Ist der Austausch sinvoll?

2. Ist der Anschluß an dem originalem Kabel unter dem Sitz möglich? Wenn ja, gibt es auch Adapter dafür?

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 31.08.2013 um 22:29 Uhr hat jore011 geschrieben:


Jetzt die Fragen an die Profis:

1. Ist der Austausch sinvoll?

 

Nein der Austausch ist nicht Sinnvoll. Auna ist und bleibt Elektroschrott.

 

Zwei Beispiele...hier das Angebot einer 2-Kanalendstufe von Auna...

http://www.elektronik-star.de/Auna-AB-250-2-Kanal-Auto-Verstaerker-brueckbar-1200W_i2809.htm

und hier die Relität..

http://amp-performance.de/1068-Auna-AB-250.html

 

Ebenso die 4-Kanal...

http://www.elektronik-star.de/Auna-AB-450-4-Kanal-Verstaerker-Auto-2400W-Racing-Design_i752.htm

und wieder die Realität...

http://amp-performance.de/996-Auna-AB-450.html

 

Jedes Radio hat mindestens so viel Leistung wie die getesteten Endstufen von Auna...mein Fazit...FINGER WEG!


Frührentner mit 450€ Job :D

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Danke für die Info. Habe mich jetzt für Blaupunkt GTb 8 A entschieden.

Also ist die Frage 1 erledigt.

 

Jetzt bleibt nur noch die Frage 2.

Der Leitungsquerschnitt von 12V Leitung sollte eigentlich bei den Leitungen ausreichend sein.

Kann mir eventuell jetzt noch jemand sagen was für einen Stecker der Orig. Sub unter dem Sitz hat? Ist der Stecker eventuell nicht genormt und es gibt dafür keine Kupplung?

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 02.09.2013 um 12:12 Uhr hat jore011 geschrieben:
Danke für die Info. Habe mich jetzt für Blaupunkt GTb 8 A entschieden.

 

Gleich wieder zurück schicken und dann ERST Fragen und dann KAUFEN!!!

 

Wenn´s ein kleiner Aktiver sein soll dann nimm den Axton AB 20A!


Frührentner mit 450€ Job :D

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Also ich packe beim hochheben des verdecks aus der hintersten stellung es an beiden seiten.   Kann sein, dass wenn man es mittig packt, es mit der zeit in der mitte nach oben verbogen ist wodurch dein jetziges problem entsteht? 🤷‍♂️ oder dazu beiträgt.   Bei mir ist es so, dass die ecken viel weiter rangezogen werden (zu weit denk ich) als bei dir,  deshalb bäumt sich das dach dann auf in der mitte und deshalb ist es dann auch dicht wenn ich es kurz vor anschlag stoppe weil die nicht so weit rangezogen werden und das dach nicht verbiegen. Den punkt kannst du gut beim fahren mit dem taster beim schliessen des daches rausfinden indem du ihn beim schliessvorgang stoppst und dann mit tippen der schliesstaste langsam schliesst. Bei mir kommt dann wiegesagt eine position wo es nicht reinpfeift und dann wenn ich noch zwei mal tippe pfeift es wieder wenn das dach eingerastet ist. Dabei hat es sich dann schon gewölbt/aufgebäumt   Versuch wiegesagt 1. es ein wenig nach unten zu biegen ob es besser wird und 2. es langsam zu zu machen und schauen ob es eine position gibt kurz vor schluss wo es weniger pfeift dann weiss man mehr.     Mit weicher Bürste und spüli.  Imprägnieren macht kein sinn. Dadurch gehts nur kaputt. Es hat eine kunststoffgummimembran in der mitte des stoffes, so dass es eh wasserdicht ist. Man muss es nur als mal reinigen.  Trocknen tut es beim fahren.   Von was abgeraten wird ist hochdruckreiniger. Hartnäckige flecken "könnte" man als notlösung mit hochdruckreiniger von weiter entfernung versuchen wegzumchen. Es sollte nur nicht mehrmals im leben des smarts pssieren, dass man den hochdruckreiniger ansetzt. Bei einem mal habe ich noch nie gehört dass das dach oder die wasserfeste schicht danach defekt ist.
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.095
    • Beiträge insgesamt
      1.614.156
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.