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chris_v

Folie wieder ab... ?

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Moin...

Eine Frage an die Profis:
Wie bekomme ich diese nette dunkle Folie wieder ab?
UND:
Wie bekomme ich hinterher die Kleberreste von der Scheibe runter? :-?

Ich hatte das einmal, da wollte der Käufer keine Folie... Was schon doof!

Chris
(der noch keine dran hat und sowas versucht vorher zu klären ;-) )


Chris

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Folie einfach abziehen, Kleberreste mit Aceton abreiben.
-----------------
djbuzz
>Abzug durchziehen, Bei Bedarf wiederholen ! <
Lonely Morgan

www.djbuzz.de
'der Schwarzkugelfahrer'


Djbuzz

 

www.djbuzz.de

\'blackmonster\'

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In der Autobild stand mal ein Artikel man soll die Folie mit einem Cuttermesser in Streifen schneiden und dan mit einem Heissluftfön erwärmen.

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The best there is the best there was and the best there ever will be
101.jpga94ea160a9e001e034131e446f4c94d5_1.jpg101.jpg


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hi!

Wenn's eine Qualitätsfolie war, dann lässt sie sich innerhalb von zwei Jahren problemlos und rückstandsfrei ablösen.
In anderen Fällen genügt meist etwas Waschbenzin und ein Tuch.

Viel Erfolg!

Gruß
Jan 8-)

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Wanderurne_190Pix.jpg  
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@ Jan:
Also das mit dem Waschbenzin kann ich nicht bestätigen.
@ Chris:
Ich hab bei meinem vorhergehenden Wagen auch mal Tönungsfolie (mittlere Preisklasse) entfernt. Mein Fazit war, nie wieder kleb ich Tönungsfolie auf Autoscheiben:roll:. Mit Waschbenzin wurde die ganze Sauerei nur noch größer. Damit hab ich die Kleberreste nur verschmiert und der Lappen war nach ein paar mal Wischen auch hinüber.
Ich hab die Kleberreste dann mit Glasreiniger aufgeweicht und sie dann mit einem Glasschaber entfernt. Hat halbwegs gut funktioniert:) . Allerdings würde ich bei den hinteren Seitenscheiben vom Smart natürlich nicht mit dem Glasschaber rangehen:-D .
Auf keinen Fall die rauhe Seite eines Haushaltsschwamms benutzen (weder auf Glas noch auf Kunststoff). Das gibt sofort Kratzer auf der Scheibe:o !!!


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@jodokus
aceton hätte dir auch geholfen.....
aber eben auch nur auf glas

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smarte grüsse
smartshark


smarte grüsse

smartshark

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Quote:

Am 06.06.2002 um 07:45 Uhr hat Jodokus geschrieben:
@ Jan:
Also das mit dem Waschbenzin kann ich nicht bestätigen.


Hi!
Ich mache auch Beschriftungen für Firmen. Die alten Logos sind z.T. seit Jahren im Freien und teilweise schon verrottet. Manche sind auch erst einige Monate alt.
Mein Standard-Problem: "Wie kriege ich den alten Mist ab?".
Und ob Du's glaubst oder nicht: Ich ziehe zur Arbeit aus mit ein paar Lappen und einem Liter Waschbenzin. Danach noch etwas Scheibenreiniger oder noch besser Isopopylalkohol und alles ist sauber.
Die Methode hat mich noch nicht in Stich gelassen.

Ach ja... meine Betonung liegt natürlich auf Qualitätsfolie! Es wird viel Schrott verhökert und da kannste nie sicher sein, was für Kleber die verwenden.
Wenn nichts mehr hilft, greife ich dann auch zum Aceton.

Gruß
Jan 8-)
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[ Diese Nachricht wurde editiert von CabrioFahrn am 08.06.2002 um 01:30 Uhr ]

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    • Reparatur der Gleiter beim Smart 451 Cabrio ..so hab ich es gemacht:   Beim SC sagten sie, das Ersatzteil A4517760016 kostet um die 200,- plus Montage, macht dann um die 800,- Hab die Augen verdreht ..und erstmal viel gelesen –auch hier im Forum- und Youtube. Hab dann mit der Ersatzteilnr. die ganz oben abgebildeten Gleiter in Ebay und Amazon gefunden und sage direkt: das ist das Problem! Bestellt in Amazon (aus China) für 28,- plus 4,- Porto, dauert dann 10 Tage. Die Montage kannst du alleine durchführen, Seite für Seite. Hab auf der Fahrerseite den Dachholm rausgenommen, der andere bleibt drin! Dann drückt man den kleinen Pin der dafür sorgt das sich das Dach nur schließt, wenn auch die Holme drin sind. Dann gleichzeitig das Dach betätigen und ca. 10-15cm schließen. Auf der Beifahrerseite fährt das Dach sauber in den Holm (wie immer) und auf der Fahrerseite fährt das Dach heraus und fällt ins leere. Jetzt ist alles sichtbar und man kann daran arbeiten. Die beiden Ersatzgleiter sind spiegelverkehrt, einer rechts und einer links und es gibt ein Vorne und Hinten. Mein vorderer Gleiter war zerbröselt ..garnicht mehr da. Der hintere Gleiter hatte Gebrauchsspuren, schien aber i.O. Den hab ich garnicht angefasst und nur den vorderen ersetzt. Hab ihn mit Cyanacrilat–Kleber geklebt ..das ist Industriesekundenkleber ..hab sehrgute Erfahrungen mit den Klebern von Ber-Fix gemacht!! Man braucht den Kleber, Primer und Füllstoff ..das sind kleine Kunststoffperlen ..die wirken Wunder!! Das war´s. Auf der anderen Seite waren beide Gleiter nicht mehr da. Habe verm. mit der Rep zu lange gewartet. Hab dort beide Gleiter mit 2K-Kleber eingesetzt ..irgend einen Industrie-2K-Kleber den ich noch hatte. Fertig. Die Situation auf der Beifahrerseite war anders, sodass mir meine Erfahrung sagte: nimm den 2K Und ..den Kunststuf der Ersatzgleiter vor dem Kleben zu primern, ist ne gute Sache! ..klebt besser   Das Dach funktioniert und schließt einwandfrei, die Windgeräusche und der Spalt vorne sind weg. Jetzt schaun mer mal wie lange das hält.   Bitte stellt mir hier keine Fragen ..bzw. erwartet keine zeitnahen Antworten. Zu selten schaue ich hier rein ..aber das Forum hat mir weitergeholfen, also kann man auch was zurückgeben ... denn eigentlich ist die Reparatur recht einfach, aber anfangs stand ich auch wie der Ochse vorm Berg ..
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