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Inessa

Smart geht an der Ampel plötzlich aus und springt nicht mehr an

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

Ich brauche dringend einen Rat .... :cry:

 

Ich war heute mit meinem Smart unterwegs, an einer Ampel habe ich angehalten, der Motor lief. Als ich Gas geben wollte fing mein Smart an 'zu ruckeln', zeigte im Display den Gang 'N' an und ging aus. Danach ließ er sich auch nicht mehr starten.

 

Im Display leuchten alle Symbole, nur er startet nicht und gibt keinerlei Geräusche von sich.

 

Das Auslesegerät vom Abschleppdienst zeigte keinen Fehler.

 

Es haben auch keine Lampen geleuchtet, es passierte aus dem Nichts.

 

BJ 11/2007 ... 81 000 km ... Diesel

 

Hat jemand eine Idee was es sein könnte?

 

Danke ...

 

 

 

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Wenn du die Möglichkeit solltest du mal alle Parameter anschauen. Ob die plausibel sind.

(Lastsensoren, Temperatursensoren usw.)

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Das Symptom hatte ich vor kurzem auch. Ich tippe mal auf einen defekten Kupplungsaktuator.

-----------------

Grüße

Stefan

 

willio.th.jpg

451er Passion CDI 06/2007

 

Die Horizonte der Menschen sind verschieden.

Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt.

Den nennen sie dann Standpunkt.

 

 

 


Grüße

Stefan

 

 

Die Horizonte der Menschen sind verschieden.

Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt.

Den nennen sie dann Standpunkt.

 

 

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Vielen Dank ...

 

Wie hoch sind die Material- Einbbaukosten ungefähr???

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evtl. ist es der ot-geber - kurbelwellensensor

 

hatte ich neulich erst.

 

schönen abend noch

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"Wie hoch sind die Material- Einbbaukosten ungefähr??? "

 

Sollte es der Kupplungsaktuator sein, werden im SC etwa 600 € fällig.


Grüße

Stefan

 

 

Die Horizonte der Menschen sind verschieden.

Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt.

Den nennen sie dann Standpunkt.

 

 

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mein problem war sehr ähnlich...

ampel oder stau,

starkes ruckeln - motor aus - nach ein paar minuten gings wieder...

 

aber es hat das gelbe 3eck und 3 striche gezeigt...

 

bei mir war die kupplung durch - getauscht - alles gut.

 

bei fismatec 550€

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    • Ich habe gestern noch zwei andere Holmen zerlegt und ein paar neue Erkenntnisse.  Ich habe versucht, einen Draht zum Schneiden zu verwenden. An der spitzen Seite bekommt man ihn auch mit relativ wenig aufwand eingefädelt, aber es funktioniert im großen und ganzen nicht besonders gut. Da das Blech an den Kanten umgelegt ist, zieht man den Draht immer Richtung Kunstsoff. Bei mir hat er sich dann an einer Stelle in den Kunststoff eingearbeitet und verhakt. Ist also nicht zum empfehlen.  Ich habe an dem ersten Holmen bestimm 1,5 Stunden gearbeitet. Ich war etwas vorsichtiger, da dass jetzt kein Versuchsholmen war, sondern er wird noch gebraucht.  An dem zweiten Holmen war ich mit der folgenden Methode deutlich schneller (ca. 30min) 1. an der unteren Seite des Holmens, wo das Blech abgewinkelt ist, mit der Heißluftpistole (2kW, höchste Stufe erhitzen) Evtl. Reduzierdüse verwenden. Geht aber auch ohne.  2. Mit dem Cuttermesser oder schmaler Spachel die Klebefuge aufschneiden, wie auf dem Foto zu sehen. Das geht sehr gut, wenn man in Abschnitten immer 5-10cm erwärmt und dann  schneidet.  3. Die obere Seite und vorn und hinten mit einem Gaslötbrenner im 45° Winkel flach dem oberen Blechrand ca 2cm breite erhitzen und mit breitem Schlitzschraubenziehen oder kleinen Keilen vorsichtig hebeln. Hier auch wieder Abschnittsweise erhitzen und hebeln. Man muss nur aufpassen, dass die Gasflamme nicht die Kunststoffführung trifft.  Der Gasbrenner bringt deutlich mehr Hitze und das Blech löst sich recht einfach und deutlich materialschnonender vom Kleber. Ich hatte keine Probleme, dass sich das Kunststoff verformt hat. Wenn man es nicht direkt mit der Flamme trifft, hält es der Temperatur stand. Es handelt sich übrigens um Polyamid mit 15% Gasfaserzusatz (PA6GF15) Auch der Lack steckt die Temperatur erstaunlich gut weg. Er verfärbt sich etwas, aber schlägt nur selten Blasen. Ein paar Fotos sind wieder im Anhang. Die beiden Bleche sind nun  gerade beim Strahlen.
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