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ak88

vorauss. Verkauf meiner Kugel (Digitec, Brabus, etc.)

Empfohlene Beiträge

Hi an alle Mitglieder,

 

da bei mir ein ein spontaner Jobwechsel bevorsteht, spiele ich mit dem Gedanken meinen geliebten Smart 450er zu verkaufen.

 

Somit möchte ich mich bei euch informieren was der Wagen & die Teile noch Wert sind.

 

Smart ForTwo Coupe MC01 450er

Erstzulassung: 21.02.2006

Leistung: 45kw

Hubraum: 698ccm

derzeitiger Km-Stand: 47.837km

(Heckansatz/Frontlippe/Seitenleisten in Wagenfarbe lackiert)

 

--> Motorisch TOP, kein Ölverbrauch !!

TüV/Überprüfungspickerl vor einem Monat gemacht.

 

 

* Sommerreifen auf DIGITEC "EVO GT"

VA: 6,5 J x 16 H2; 195/40 ZR16; Sportcontact2 Extra Load;

Profiltiefe ca. 5 mm Dot 04/06

 

HA: 7,5 J x 16 H2; 215/35 ZR16;

Hankook Ventus S1 evo

neue Reifen gerade mal 1.200km gefahren (vor 2 Monaten gekauft)

 

* BRABUS "Monoblock IV" (Winterreifen)

VA: 5J x 15; 195/50/R15

HA: 6J x 15; 195/50/R15

..., sollten ausreichend Profil haben, muss aber mal nachmessen & DOT checken!!

 

* Brabus Frontlippe in Bay Grey

... ist erst seit 1.200km montiert, war vor der Montage nagelneu gekauft und lackiert gewesen.

 

eig. habe ich vor den Wagen nur mit den Brabus Winterreifen zu verkaufen. Die Digitec Felgen und die Brabus Frontlippe wird separat verkauft, denke dass ich dadurch einen höheren Endpreis erzielen kann.

 

---------

Dem Forum bleibe ich trotz dessen Treu, da mein Dienstwagen voraussichtlich ein Smart 451 sein wird und ich mir vorraussichtlich einen 2006er Smart 44 cdi zulegen werde. :-P

[ Diese Nachricht wurde editiert von ak88 am 23.08.2013 um 19:42 Uhr ]

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sry, immer wieder doppel.post ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von ak88 am 23.08.2013 um 19:41 Uhr ]

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schau bei Mobile o.ä. rein, da wirste mal einen Richtwert finden. :roll:

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Hab schon ein wenig geguckt, würd den Smart für 3.500€ (VHB:3.700€) hergeben. (ohne Digitec & Brabusfrontlippe)

 

Denke das geht in Ordnung!? 8-)

 

Was könnt ich für die Digitec verlangen, hab da gar keinen Richtwert, die letzten Preise im Forum sind schon ca. 2 Jahre alt?

Optisch in TIP TOP Zustand!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ak88 am 24.08.2013 um 20:49 Uhr ]

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für die Digi's kannste so 600 - 700 Euro erwarten, wenn die Felgen einwandfrei sind ( meistens sind sie das nicht, feine Haarrisse im Klarlack) und die Reifen noch gut sind.

Die hinteren Reifen sind ja quasi neu, die vorderen recht alt.

 

Kommt also sehr auf den Felgenzustand an.

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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... die Digi´s sind wirklich in einem sehr gutem Zustand, sie sind ca. seit 1 Jahr in meinem Besitz. Eine Saison gefahren! Der Besitzer davor hatte sie neu lackiert gehabt, somit keine Risse vohanden. Rechnung über 300€ der Lackierung vohanden!

 

 

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*zieh aus der Nase*

 

welche Farbe lackiert????

 

Bilder wären toll

 

Hier wird sich sicher ein Interessent melden !

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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... es haben sich schon 3 Interessenten gemeldet, aber zuerst muss der Wagen weg. ;-)

 

Hab leider kein anderes Foto auf Lager, Farbe Titan (Hochglanz)

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von ak88 am 25.08.2013 um 22:16 Uhr ]

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Felgen werden voraussichtlich ab Donnerstag bei Ebay eingestellt, wird aber noch ein neuer Thread hier im Forum eröffnet.

 

Ebenfalls kommt die Brabus Frontlippe in die Bucht. :roll:

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hast PN! ;-)

 

 


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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    • Ich berichte mal, nachdem ich mir damals das "CCLIFE 2L Bremsenentlüftungsgerät" zugelegt und damit vor kurzem die Bremsflüssigkeit gewechselt habe. Vorweg: Es hat einwandfrei funktioniert!   Nach dem Erhalt des Gerätes, habe ich es zuerst auf Dichtheit (ohne Flüssigkeit) überprüft, indem ich alles verschraubt, das Schlauchende mit der Hand zugehalten und schließlich gepumpt habe. Es macht auch Sinn zu überprüfen, ob es innen Verunreinigungen gibt. Da jedoch in einigen Rezensionen zu diesem und ähnlichen Modellen der mitgelieferte Entlüfterstutzen für den Ausgleichsbehälter aufgrund von Undichtigkeit bemängelt wurde, wollte ich kein Risiko eingehen und habe den ATE Entlüfterstutzen 03.9302-0702.2 gekauft - der von der Fa. Manotec war auch in die engere Auswahl gerückt, ausschlaggebend war am Ende nur der Name. Die mitgelieferte Auffangflasche ist aus mehreren Gründen leider nicht ganz optimal: -Der Schlauch ist etwas zu kurz. -Kein Entlüftungsloch. Dieses habe ich am Verschluss selbst gebohrt. -Keine Skala. Diese habe ich mit Edding ergänzt.   Entlüftet habe ich mit 1,2 bar und nachgepumpt als ich mit der Hinterachse fertig war. Bevor ich das 1. Bremsentlüftungsventil (hinten rechts) geöffnet habe, habe ich 1 - 2 Minuten gewartet, um zu sehen, ob das Gerät den Druck halten kann. Gereinigt habe ich am Ende das Gerät und Zubehör mit Wasser (das Geräteinnere und den Entlüfterstutzen mit gefiltertem Wasser), trocknen lassen und verstaut.   Gedanke: Vermutlich funktioniert das Ganze auch, indem man das Gerät nicht befüllt und nur zum Bereitstellen des gewünschten Luftdrucks nutzt. Man nimmt also zuerst, z.B. mit einem Absaugbalg, alte Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter, füllt neue Bremsflüssigkeit darin ein, montiert alles, baut den gewünschten Druck auf und legt mit dem Entlüften los. Der Vorteil wäre, dass das Geräteinnere sauber bleiben dürfte, der Nachteil könnte aber sein, dass man zwischenzeitlich das Gerät demontieren muss, um neue Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter zu geben.
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