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hp2

Smart ED Cabrio, wo sofort verfügbar?

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Ich habe mal auf den gängigen Seiten gesucht, aber nichts Richtiges gefunden. Gibt es irgendwo einen ED als Cabrio, das kurzfristig oder mittelfristig verfügbar ist?

 

Noch ne Frage: Auf den Seiten werden ED mit gleichem Pruduktionsmonat angeboten, mit 48 oder 75 PS. Wie kommt das?

 

 

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9497164mza.jpg

 

Gruß vom hohen Westerwald

HP

 

Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot, Normverbrauch 3,3 l

Toyota Prius III Vollhybrid, Nova weiß Metallic, Normverbrauch 3,9 l

 


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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Hi, 48 PS Dauerleistung, 75 PS Kickdown

 

Leistung für ca. 2 Minuten. Gebrauchte ED wird wohl schwierig. Es gibt ja schon kaum neue. Viel Glück beim Suchen.

 

 

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Danke, man lernt nie aus :)

 

Vorführwagen oder Neu, es gibt nirgends welche, zumindest hab ich noch keinen gefunden.

 

Man merkt, dass niemand, wirklich niemand E-Autos will. Deshalb ist die Lieferzeit ja uch neun ++ Monate Lieferzeit :(


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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Hi, Vorführautos sollten eigentlich langsam frei werden, ob da je ein Cabrio dabei war glaube ich nicht. Das Grundproblem hier ist wohl, dass alle die ewig gewartet haben voll zufrieden sind und das Teil nichtmehr hergeben wollen. Leider.

 

 

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Das ist das Problem! In nächster Zeit ist wohl nichts zu machen, mal nach Alternativen schauen :-D Habe da schon so eine Idee!

 

 

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9497164mza.jpg

 

Gruß vom hohen Westerwald

HP

 

Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot, Normverbrauch 3,3 l

Toyota Prius III Vollhybrid, Nova weiß Metallic, Normverbrauch 3,9 l

 


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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Das Cabrio ist nicht uninteressant, die LM-Räder wurden wohl geklaut :) Hoffentlich ist der Akku noch drin!

 

Ich habe mich anders entschieden und heute einen Nissan Leaf angeschafft. Faszinierend wie der ED, sehr komfortabel und geräumig. Voll ausgestattet. Rückfahrkamera, Navi, stufenloses Gestriebe, elektr. beheiztes Lenkrad und Sitze. LM-Räder, Tempomat, ESP, LED-Scheinwerfer und Rückleuchten und und und.

 

 

 

 

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Gruß vom hohen Westerwald

HP

 

Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot, Normverbrauch 3,3 l

Toyota Prius III Vollhybrid, Nova weiß Metallic, Normverbrauch 3,9 l

 


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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viel spaß mit dem leaf ;-) ist es schon einer mit der modell-überarbeitung ?

 

 


Hòla :) Neuer alter smartie ;)

 

Smarts in der Familie:

 

450 03er Passion cdi 110tkm mit Leder,Servo,Nebler, etc.

 

451 11er Pure 45kw 60tkm mit Tempomat,Klima,Sitzheizung,Multimedia,eSp,eFh,Nebler etc

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Nö, er ist aus dem sogenannten "Botschafter-Programm", unschlagbar günstig. Infos gerne per PN :)

 

Das neue Modell ist auch nicht nötig, die 20 km weitere Reichweite brauch ich nicht, kann am Haus und auf der Arbeit laden und Vorheizen/-kühlen. Und der Smart ist ja auch noch da...

 

Gibt aber auch viele Infos im Netz.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 03.08.2013 um 07:39 Uhr ]


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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    • Moin, sehr geehrter sven_domroes, sehr geehrte Forengemeinde !   @sven_domroes   Habe diesen Faden nochmals in Gänze durchgelesen. Mein Beileid zu dem mutmaßlichen Pleuel-Fußlager-Schaden.   Dazu meine Überlegungen: Unlängst gab es hier einen Faden, in welchem ein kundiger Schrauber (der sonst u.a. bestimmte ältere Motorräder aus fernöstlicher Fertigung restauriert) einen Motorschaden an einem Smart 451 (54 PS) "obenrum" diagnostiziert und behoben hat (vorher bei MB-Fachwerkstatt gewesen). Ich finde, daß der Faden gut geschrieben und auch reichlich gut bebildert ist, halte ihn deshalb auch für "lesenswert" /falls dies n.n. geschehen sein sollte: Titel: "smart four 2 von 2012 100tsd-km mit sporadischen Motoraussetzern".   Darin ist m.M.n. sehr gut zu sehen, zu welchen "Übelständen" die "moderne Abgasreinigung" und die von den Entwicklern favorisierte Technik (Abgasrückführung) bei mutmaßlichem dauerhaftem Kurzstreckenbetrieb und mangelhafter Wartung/Service führen kann.....und wie man dies mit entsprechendem Aufwand wieder instandsetzen kann..... (Stichworte: "Ansaugtrakt zugeschmoddert/verkokt").   Ist natürlich fernab jeder Wirtschaftlichkeit....aber man ist ja hier auch irgendwie auch im "Hobby-Bereich".   Und zu der Bemerkung:   Aus dem bisher "Geschriebenem" glaube ich entnehmen zu können, daß doch das nötige Können und auch die sonstigen Rahmenbedingungen (Zeit, Lust, Platz u.ä.m.) vorhanden sein dürften. Wäre da nicht eine Demontage des Motors und eine Zerlegung desselben mit Diagnose des mutmaßlichen Pleuelfußlager-Schadens möglich/sinnvoll ? (Ich kann mir vorstellen, daß eine Teil-Instandsetzung des Kurbeltriebs bei Selbst-Anlieferung des "sauberen und nackten" Rumpf-Blockes (also nur Kurbelgehäuse mit Kurbelwelle und Pleuel) in einem entsprechenden Fachbetrieb (qualifizierter Motorenbau) gar nicht sooo aufwändig (Arbeit) und dann sooo aufwendig (Finanzen) sein könnte. Da bin ich aber aktuell nicht wirklich im Thema (also was so etwas heute kostet), habe so etwas lange nicht machen/instandsetzen lassen.....(Aber war früher auch schon so: Für einen entsprechend genauen Kostenvoranschlag möchten die Handwerker das "Objekt" gern selbst sehen/vermessen (was ich auch sehr gut verstehen kann)).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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