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firedp

450cdi AGR verschließen???

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Hallo,

 

mein Cdi, EZ: 04/07, also einer der letzten dieser Baureihe sieht komisch aus.

Ich wollte vorsichtshalber das AGR mit einem Plättchen verschließen um vorbeugend Probleme zu vermeiden.

 

Nur bei den Bildern, welche ich im Netz gefunden habe, geht da nur ein dünnes Rohr zum AGR.

Bei meinem hängt aber kurz vor dem Flansch auch noch ein Schlauch am Rohr, welcher um den Ventilator reicht und dann verschwindet.

Soll ich mein AGR nicht verschließen.en, weil ich wohl eine andere Ausführung habe?????

Der Abbau sieht bei mir auch schwieriger aus, da müsste wohl wirklich das Heckpanel runter, oder????

 

Gruß

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Doch er hat einen da ab 2006 das AGR zusätzlich Wasser gekühlt ist. Sollte auch der dicke Schlauch Rot sein.

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hallo,

wenn das Heckpanel runter ist geht es definitiv viel einfacher.

Der Aufwand des abnehmens ist sehr gering.

 

Ich habe mir konisch zulaufende Naturkorken gekauft, gekürzt und dann ins Rohr und in den AGR reingepresst.

 

Nur mit der Dichtscheibe war es doch micht ganz dicht, dann lief die Brühe halt nicht in der AGR sondern davor heraus!

 

Seit dem ist alles 100% dicht!!

 

Gruß

Flosse

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Also AGR verschließen trotz Wasserkühlung?

 

Nachdem ich gestern erstmalig das Frontpanel abmontiert und wieder montiert habe und das allein ohne Hilfe, habe ich vor dem Heck auch keine Angst.

 

Also wenn ihr der Meinung seid, AGR trotz Wasserkühlung verschließen, werde ich mich bald mal drangeben.

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..sind ja beides verschiedene Kreisläufe, kommen halt nur keine Abgase mehr rein, der Rest arbeitet ja weiter!

 

Gruß

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Quote:

Am 28.07.2013 um 19:31 Uhr hat flosse geschrieben:
Hallo,

wenn das Heckpanel runter ist geht es definitiv viel einfacher.

Der Aufwand des abnehmens ist sehr gering.



Ich habe mir konisch zulaufende Naturkorken gekauft, gekürzt und dann ins Rohr und in den AGR reingepresst.



Nur mit der Dichtscheibe war es doch micht ganz dicht, dann lief die Brühe halt nicht in der AGR sondern davor heraus!



Seit dem ist alles 100% dicht!!



Gruß

Flosse



 

Hast Du mal ein Foto zum Einsetzen des Korkens? Die Dichtscheibe hab ich schon länger drin..


Smart 450 cdi (Bj 11/2000)

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    • Moin, sehr geehrter dieselbub, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Nach meiner "laienhaften" Einschätzung werden doch bei einer "normalen" HU beim örtlichen TÜV-Nord/GTÜ (und den anderen üblichen Verdächtigen) auch in gewisser Weise die Reibwerte der Reifen geprüft, oder etwa nicht ?   Das läuft doch (zumindest hier zu beobachten) immer ähnlich ab: Der/die Prüfberechtigten übernehmen das Fahrzeug und fahren achsweise auf im Hallenboden eingelassene (getrennte) Reibrollen. (Die sind wohl aus grobem / rauem Metallmaterial gefertigt). Dann setzt sich der Bremsenprüfstand in Gang und der Prüfberechtigte betätigt die jeweilen Bremsen. Dann kann man die Bremsleistung auf Anzeigen an der Wand (für den Bremser und die Beobachter gut sichtbar) ablesen (absolut / meist in "Kilo-Newton" , und auch relativ zueinander (also rechts-links). Zur besseren Einschätzung gibt auch noch einen Bereich mit "ampelmäßigen" Anzeigen: grün/gelb/rot.   Es müssen gewisse Mindest-Bremsleistungen erreicht werden. Damit ist dann doch auch das Gesamt-System (Brems und Reifen) geprüft und im positiven Falle die Verkehrssicherheit geprüft gegeben und wird entsprechend bescheinigt. Unzulässig niedere "Reibwerte" würden doch erkannt werden und entsprechend bemängelt.....oder etwa nicht ???   Hier sind die Hallen während der Öffnungzeiten meist offen und der Zustand ist der Witterung entsprechend: kalt, bei Nässe eben feucht, auch die Rollen des Bremsenprüfstandes. Und bei Nässe auch die Reifen der zu prüfenden Fahrzeuge.....   Nach Auskunft der hiesigen Prüfstelle (GTÜ) wird der Prüfstand mindestens jährlich gewartet und "kalibriert".   Kräder werden im Fahrversuch (in abgelegener Seitenstraße) hinsichtlich der Bremsleistungen geprüft, jedoch nur bei Temperaturen oberhalb von 5 Grad Celsius).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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