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JackandJones

Cdi Facelift ForTwo Bj 2007

Empfohlene Beiträge

Servus @- hab in der Bucht einen Smartie mit Turboladerschaden geschossen .

 

Bei der Übergabe ist die Kugel leider nur einmal angesprungen und dann kläglich abgestorben.

 

Technische Auskünfte des Vorbesitzers-kläglich....

 

Heute ,mit neuer Batterie ,ist der Kaltstart problemlos erfolgt.Allerdings läuft der Cdi nur ca.30-45 SEkunden - dann ist der Motor wieder abgestorben...

Leider bleibt auch die Öldrucklampe/(evt geflackert-shocking !!!!),- an ???

 

Ist das evt anders als mit den alten 450er cdi ?

geänderter Notlauf?

 

Nach dem Ausbau des Lader, haben wir ein heftiges Spiel der Turbinenwelle feststellen können ...ca 1-2mm -allerdings war diese frei drehbar.

Kann dieses heftige T-W-Spiel die Öl-D-Warnleuchte aktivieren ???

Ne oder...?

 

Btw...hat jemand noch zufällig einen guten Turbo von Euch rumliegen und möchte den loswerden ???

 

cheers

 

...nehme jeden Tipp an - am Liebsten Ahnungslose - Xd

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8-) 8-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von JackandJones am 10.07.2013 um 23:30 Uhr ]

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Naja, also je nach dem was genau du mit 1-2 mm Spiel gemessen hast. Axial oder Radialspiel?

 

1-2mm würde ich als noch i.O. tolerieren.

 

 

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Guten morgen

trotz des turbo Schaden sollte dein Auto laufen. Das Auto würde dann stark qualmen. Prüfe die injektoren ob die Rücklaufmenge zu hoch ist. Vorher solltest du natürlich schauen ob beim starten Öldruck anliegt zb beim starten ob bei der turbo Zuleitung Öl raus gepumpt wird.

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kontrollier mal die LIMA die steckt gerne, wenn der wagen länger nicht bewegt wurde 8-)

Beim Turbo kannst du die Rumpfgruppe einzeln tauschen ;-)

 

lgP


hp_smart-schildz3kcw.jpg

 

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...Ich habe noch einen weiter defekten Lader(Welle fest) -denke, den steck ich mal testweise drauf und um zu sehen ob das Warnlicht da ausbleibt.

 

merci - für den Tipp mit der Rumpfgruppe.

 

try & test

 

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