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Fletcher

Austausch Frontpanel + Kotflügel links

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

Mir ist vor kurzem im Hof ein Missgeschick passiert bei dem das Frontpanel und der lunke Kotflügel meines 2001er Smart Passion dran glauben musste. Habe mir jetzt für ein wahnsinns Geld die entsprechenden Teile gekauft und frage mich ob ich mir wenigstens die Montagekosten sparen kann und es selbst erledigen. Die Zeit könnte ich aufbringen bin allerdings Laie.

Ist das mit einer Anleitung aus dem Netz zu schaffen?

 

Vielen Dank im Vorraus :)

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Hallo und Herzlich willkommen hier im Smartforum!!! :)

 

Wenn du nicht 2 Linke Hände hast dann kannst du das schaffen! Halte dich an die Anleitungen hier und schau dir alles genau an bevor du meinst mit Gewalt weiterzukommen.Das geht eigentlich alles ganz leicht abzumachen - wenn alle Schrauben entfernt sind und die Blinkerkabel alle gelöst sind!

 

Viel Erfolg!

Smarrrt

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Der,der gerne bastelt...

 

Ich habe einen Smart For Two Benziner Passion 450 CityCoupe´mit Klimaanlage Bj 2000 - 54PS....

und der hat noch ein Geschwisterchen bekommen...:-)

 

Erledigt: 1.Hintere Seitenscheiben abgedichtet. 2.Neue Batterie eingebaut. 3.Teillastventil getauscht (mit Jochen) 4.Kupplungsaktuator Generalüberholt. 5.Bremslichtschalter ausgetauscht. 6.Wassereinbruch an den Türen beseitigt. 7. Türgriffe ausgebaut und Schlösser gefettet. 8. Türpanels ausgetauscht. 9.Heckpanel ausgetauscht.10.Scheibenwischergestänge repariert 11.Heckklappendämpfer ausgetauscht 12. Frontschutzbügel montiert

 


Ich habe einen Smart For Two Benziner Passion 450 CityCoupe´mit Klimaanlage Bj 2000 - 40KW / 54PS

 

Meine Reparaturvideos...... 

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Vielen Dank für die schnelle Antwort :)

Und danke auch für die Willkommensgrüße !

Weisst du zufällig welche der zahlreichen Anleitungen im Netz am amateurfreundlichsten ist ? :-D

 

Grüße

Fletcher

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Auch von mir ein herzliches wilkommen.

Schwer ist es wirklich nicht.

Musste sogar letztens schonmal auf dem Weg zur Arbeit auf dem Seitenstreifen Front ab und wieder dran machen.. ca. 20 minuten...mit einen Phasenprüfer und einem Torx..

 

Hier beispielsweise wird gut erklärt.... find auf die schnelle keine deutsche.

Diese Seite und evilution.co.uk sollte man sich eh mal als Lesezeichen setzen..sind überaus hilfreich..

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www.street-box.de

 

Die Kennzeichen-Datenbank

 


csipgj4k.png

www.street-box.de

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Anleitung Frontpaneldemontage in deutsch!

 

Ich glaube, beim Mandeläuglein, also der alten Scheinwerferform ist lediglich die Verteilung der Kunststoffclipse des Kühlergrills anders.

Beim Erdnußauge sind es vier Halter unten und drei oben, beim Mandeläuglein ist es umgekehrt! :)

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfache Reparaturen in Eigenregie erledigen kann. Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺   Bei Nennung des Wohnorts könnte man sogar empfehlenswerte Alternativen in Sachen Werkstattempfehlung kommunizieren! 😏
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