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Von Broxin · Geschrieben am
Zur vervollständigung: Motorsteuergerät geht in Notlaufprogram bei 1.26 bar (2.26bar) dann fährt der cdi Motor mit weniger einspritzung und erreicht ca 100kmh Auto abstellen, abschliessen, warten, öffnen, beseitigt das Notlaufprogram. Fehler bleibt im Fehlerspeicher. Bei mir (Motortuning auf 65ps) erreicht der turbo ohne Wastegate Vorspannung 1.23bar. Mit einer Umdrehung vorspannung ging er mit 1.26 in Notlauf. Die Wastegate Stange öffnet erst bei über 1.1bar (Losbrechdruck) Scheint normal zu sein. Ernüchternd ist, dass die Wastegateklappe niemals vollständig öffnet, da sie dafür 1.6-1.8 bar bräuchte was sie aber bei maximal turbodruck von 1.26 nie erreichen wird Das (Wastegate Stangenbewegung von NUR 1-1.5mm) reicht aber völlig für eine normale Funktion beim Smart. Mehr muss die nie öffnen. Interessant ist, dass der Turbo dafür gefertigt ist bei Serienvolllast mit 290.000/min und bei 1.15bar (2.15 bar absolut) zu laufen (blaue Linie oben rechts, bei max last bei Motordrehzal von 3500/min läuft sie waagerecht bei 1150mbar (2.15bar absolut) Somit ist 1.23 (2.23) bar eine Anhebung von 4%, was dem Turbo nicht viel mehr abverlangt. Somit ist eigentlich die Angst vor Turboschäden durch ein klein wenig tuning (Anhebung von max 4% turbodruck) unberechtigt. Problem ist ja mehr die grössere Hitze und mechanische Belastung im Motor selbst durch mehr Einspritzung.
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