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sitzi

Gesucht: Railrohr für 450 cdi 12/2005

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

mein Railrohr hat einen Haar-Riss. Kann man dieses Teil irgendwo (auch gebraucht) bekommen? Bzw. ist es sinnvoll, dieses Teil gebraucht einzubauen oder ist hier neu die bessere Wahl?

 

Danke für eure Hilfe.

 

Gruß aus Oberfranken, Sitzi.

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Hast du ein Foto davon ich glaube ich hätte noch eins.

Und das ist wie Neu da aus CDI mit knapp 50Tkm Laufleistung.

Gruß Carsten

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von claudi1968 am 21.06.2013 um 20:23 Uhr ]


Bist du zu schwach bin ich zu stark...

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Biete hier ein Kraftstoff Verteilrohr von Bosch, passend für Smart 451 - 0,8 CDI mit 40KW. Ausgebaut aus Bj.2008

Boschnr. A6600700795 >Mercedes Benz Nr.A611 078 0449

Neupreis 311,-€

Für 50.-€ abzugeben

 

Versand für 6,90€ möglich

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Hallo,

 

habe leider, wie man in meiner Signatur sieht einen 450 smart.

 

Trotzdem Danke.

 

Gruß aus Oberfranken, Sitzi.

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Quote:
wie man in meiner Signatur sieht einen 450 smart

 

und steht ja auch extra im fredtitel drin ;-)

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    • So, nach 10 Monaten zurück zum Thema (also nicht pro und contra E usw.) - und zwar ein Statusupdate: Der Wagen hat seither 24.000 km zurückgelegt, steht aktuell bei 64.000 Defekte: nix, keiner, nada Kundendienste: nach Vorgabe (Zündkerzen, Motoröl, Luftfilter und solchen Quatsch 😉) Reparaturen: keine Ausgetauscht / erneuert: Scheibenbremsen, Starterbatterie Unfälle: keiner Sonstiges: Ein Streifkratzer an einem Blumenkübel-Poller Reifen: Der Verschleiß ist für so ein kleines (schwaches) Auto bemerkenswert hoch. Also es rubbelt was weg. Vor dem anstehenden Winter von halblebigen Sommer- und nicht mehr ausreichenden Wintereifen auf Ganzjahresgummi gewechselt. Nicht ganz guten Gewissens, weil es dem EQ selbst mit guten Winterreifen doch an Anfahrtraktion mangelt. Beim kleinsten Raddreh regelt die Elektronik die Leistung weg. Anlässlich der Neubereifung wurde eine Achsvermessung gemacht. Angebl. sei da was schief abgelaufen. Naja, ok. Garantie: Als oller Schisser hab ich vor 11 Monaten eine Smart-Anschlussgarantie abgeschlossen. E-Reparaturen sind halt sauteuer. Aber wie es so ist mit Garantien: Hat man eine, braucht man keine (und umgekehrt). Der Wagen fährt zuverlässig, auch der 22-kw-Lader tut, was er soll. Als oller Schisser werd ich die Anschlussgarantie verlängern, auch wenn Smart frech hinlangt (405 Euro, letztes Jahr waren's noch 350). Support und Updates: Das Smart Assist Abo (oder wie das heißt) ist futsch und wird nicht fortgeführt. Ärgerlich, auch irgendwie typisch, aber verwindbar. Servicetechnisch ist der Wagen unter der Fuchtel von Emil Frey in Göttingen. Mein Eindruck aus der Ferne (da ich selbst bei Ulm bin): Kompetenter, aufmerksamer Laden, bisher keine Reibereien. Aber wo's in meinen Geldbeutel hineingeht, das weiß der Frey ganz genau! Allen hier gute Fahrt. Gruß!    
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