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Smartfreak01

Radio defekt???

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Hallo, zusammen.

Habe da ein kleines Problem mit meinem Radio. Es stellt irgendwie immer von alleine von USB auf Radio um (merkwürdigerweise ohne erkennbaren Interval, auch keine Verkehrsnachrichten, einfach so), finde dazu aber auch keine Einstellungen. Hatte das auch schonmal jemand, oder habe ich da was übersehen?


Smart Fortwo 450 Pulse CDI Bj.2001

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Ja, so was hatte ich auch schon...mein UnterbauKüchenradio...da lag es an den Batterien...war wohl ein Fehler im System. Naja obwohl ich zugeben muss dass es nur ein Billigradio von Be und Ooo ist...frag mich Bitte nicht nach Details. Obwohl ich Boxen im Badezimmer angeschlossen hatte, hat es mir dennoch an Druck gefehlt, ich hab dann den Klempner kommen lassen, jetzt sprudelt das Wasser wieder mit viel Druck in die Badewanne und nach dem Wechsel auf Hasi-Batterien (Duracell) klappt es auch mit der Nachbarin wieder :-D

 

 


Frührentner mit 450€ Job :D

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@ Soundman: meinste nicht es hat mit eher mit der sinnlos erzeugten Entropie und der allgemeinen Wuppdität zu tun?

 

 

Tutur

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Ritter der Schwafelrunde ...

 

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Bastelst Du noch oder fährst Du schon?

Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren!

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Tja, schein ja nicht sooooo dringlich zu sein ...

 

 


Bastelst Du noch oder fährst Du schon?

Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren!

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    • Hallo Funman, Es geht um einen 451er, 05.2007 vom Band gefallen..... Da wurde beim Vorbesitzer bei einer Turboreparatur in einer Werkstatt gepfuscht. Habe die Schubstange vom Aktuator getrennt, der Hebelarm lässt sich bis zum geschlossen Anschlag, noch ca. 8 mm weiter in Richtung Druckdose bewegen.  Habe an der Einstellung nichts verändert, da die  montierte Unterdruckdose ja mit Druck aus dem Verdichteranschhluss versorgt wird, bewegt sich diese nicht. Wenn das Wastegate dauerhaft, wie geprüft geöffnet ist ,  kann der Turbolader nicht auf Drehzahl kommen. Das AGR Ventil, Mischrohr habe ich gereinigt, das war ca 1/4 des Querschnitt verengt.   Habe auch den Ansaugweg vom Luftmengenmesser bis zum Ausgang Ladeluftkühler einer Druckverlustprüfung unterzogen und für dicht befunden. Aus dem Boden des Ladeluftkühlers habe ca. 150 ml Öl abgesaugt. Bei Übernahme des Fahrzeugs, war der Ölstand zu hoch, im Endrohr war klebriger schmieriger Ruß. Der Ruß im Endrohr ist nun bei passendem Ölstand trocken, aber die Menge zu hoch. der User @maxpower879 hat hier: Link  den Umstand so erklärt, das bei fehlendem Ladedruck, die Kennfelder zu unpassenden Werte für die Einspritzmenge führen, da die extremen, fehlerhaften Betriebsbedingungen nicht berücksichtigt werden.   Hoffe, soweit die vielen Fragen beantwortet zu haben, mittlerweile habe ich meine selbst erstellte Diagnosesoftware soweit, das diese den Ladedruck aufzeichnen kann. Sobald mir das Fahrzeug wieder zur verfügung steht, werde ich das mal versuchen aufzuzeichnen.   Gruß Klaus  
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