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Graf_VonDummschwaetz

Radio Einbau jedoch kein Ton?

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Hallo,

 

Ich habe in meinen Smart ForTwo 451 BJ 2007 ein Radio eingebaut (JVC).

soweit so gut... das radio läuft, es kommt jedoch keinerlei ton...Garnichts.

 

der anschluss ist korrekt, habe mir dazu einen extra adapter bestellt, da smart anschlüsse nur für die originalen smart radios sind.

 

nun meine überlegung...das auto wurde werksmäßig ohne radio gebaut...sind dann auch werksmäßig keine boxen verbaut?

 

Würde selbst nachsehen, aber habe mir die Anleitung für das auffinden der Lautsprecher angeschaut und da dachte ich mir, frage ich

hier vorher einfach mal nach :-Pnull

 

Danke im Voraus

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Es ist Unmöglich...ich hab noch keinen Smart gesehen der Werksseitig mit Boxen ausgestattet ist. Selbst die Boxer Klitschko haben ihren Smart von West Coast Customs pimpen lassen, dennoch konnten sie im Smart keine Boxen verbauen...

http://www.dmax.de/video/street-customs-berlin-coole-karre-fuer-klitschko-1/

 

hier findest du auch den Grund dafür...

http://de.wikipedia.org/wiki/Boxen

 

Soweit mir bekannt ist gibt es im Smart so Runde komische Akzente in den Türverkleidungen, wenn man dort mal drauf schaut kann es sein dass man nichts sieht weil dort keine LAUTSPRECHER verbaut sind...oder UUUPPSSS....was ist denn das??? EIN LAUTSPRECHER ;-)

Also mein Gutster.....schau einfach mal nach ;-)


Frührentner mit 450€ Job :D

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    • Das Problem ist es gibt keine Ladeluftkühler ohne Ablauf mehr zu kaufen aber das Adapterstück für den Ölrücklauf zum nachrüsten gibt es leider auch nicht mehr zu kaufen.  Ich baue mir das mittlerweile mit einer Einblasdüse für Autogas selbst. Denn man darf nur eine sehr kleine Öffnung zum Kurbelgehäuse haben damit der Motor vom Ladedruck nicht aufgeblasen wird. Einfach die Adapterplatte an Motorblock ausbauen (3 Schrauben) da wo der Ölrücklauf vom Turbolader angeschlossen ist. Und dort ein passendes Gewinde für solch eine Einblasdüse einbauen.https://share.google/tWBf9xLVJJlOUwTNk   Dann einen Schlauch vom LLK zu dieser Düse und fertig ist der LLK Ölrücklauf.    Auf dem Bild ist der originale Umbausatz zu sehen den es nicht mehr gibt. (Bild hier aus dem Forum geklaut) Die Düse kommt in die markierte Rücklaufplatte welche bei den alten Motoren nur den Dicken Anschluss hat.  Wichtig ist wirklich eine Düse mit sehr kleinem Durchmesser 2-3mm zu nehmen nicht mehr. Sonst bläst man sich den Motor mit Ladedruck auf und er drückt das Öl aus dem Ölmaßstab.  Als Schlauch tut es auch ein 0815 ölbeständiger Universalschlauch. 
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