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Accessheizzor

cdi läuft unrund

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Hallo Leute,

 

hab heut ein neues Problem mit meinem Dieselchen gehabt. Als ich den Guten gestartet hatte lief er urplötzlich sehr unrund, als wenn er nur noch auf 2 Zylindern läuft. Nach einem kurzen Gasstoß war wieder alles ok und ich konnte ganz normal weiter fahren.

 

Eine halbe Stunde später nach erneutem Start wieder das gleiche. Mit eingelegtem Gang ging er beim Gasgeben sogar aus.

 

Werde jetzt zunächst mal mit dem Star schauen was die Reguliermengen der Injektoren machen. Und zusätzlich noch die Rücklaufmenge testen. Werde aber erst nächste Woche dazu kommen.

 

Hat schonmal jemand so ein Fall gehabt? Eventuell Injektor defekt?

 

Viele Grüße

Chris

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Hallo, gibts schon erkenntnisse zu deinem problem? so war es bei meinem neu alten auch nur das er jetzt nicht mehr anspringt.

 

 

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Undichte Leitung vom Rail auf den 1. Zylinder, deshalb immer eine kleine "Dieselpfütze" am Injektor stehen gehabt.

 

Ordentliches Nachziehen (über die 25Nm hinaus) hat vorerst gereicht. Anschließend gabs eine neue Leitung.

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    • Ohgottogott. Especially for you war ich gerade an der Schrottkiste in der Scheune und habe die Durchmesser von Erstausrüstungs-Dämpfern von McPherson und Blattfeder im Vergleich gemessen. Ergebnis: beide gleich, ca. 41,2mm, mit ca. 0,1mm Toleranz, vermutlich durch Dicke der Lackierung. Das bedeutet auch, es gibt offenbar die Schwenklager nur für einen Durchmesser. Die Blattfeder-Dämpfer sind aus einem Smart Bj2000, also einem späten kurz vor Umstellung auf McPherson.    Ich habe Dämpfer für die Blattfederachse im Aftermarket neu gekauft und sie paßten genau.   Theoretisch könnte es sein, daß es zwei verschiedene Schwenklagerversionen gegeben hat, die noch zu Zeiten der Blattfeder geändert wurden. Du könntest mal im EPC suchen, ob die Nummer für die Schwenklager mit deiner Fahrgestellnummer anders ist als spätere. Ich halte aber eine Fehlproduktion der Stoßdämpfer für wahrscheinlicher. Vielleicht hast du gerade herausgefunden, warum die Dämpfer verkauft wurden. Wer billig kauft......    Von der Idee die Verbindung passend zu ziehen würde ich abraten. Die Bleche sind kein Weichblech, die sind hochfest. Die Bleche sind auch Präzisionsteile, auch wenn sie nicht so aussehen. Die Winkel der Anschlüsse zueinander sind genau kalibriert. Wenn das an der Schelle nicht paßt, dann stimmt da nichts mehr.    Wie groß ist denn der Durchmesser deiner alten und neuen Dämpfer? 
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