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Möglicher Kauf eines Cabrio

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Hätte die Möglichkeit ein 450 Cabrio zu bekommen, EZ Sommer 2001, hat aber schon 92TKM runter, frisch durch den TÜV. Hab ihn schon gefahren, Motor hört sich gut an.

Verdeck Teilerneuert, einwandfreie Funktion. Nach dem Ölverbrauch werde ich mich auch noch mal erkundigen.


Ich halte es da wie mein Hund.....da ka..ck ich drauf. :-)

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der preis wäre sicher hilfreich, wenn du ernsthafte meinungen dazu hören möchtest..

 

das der Motor möglicherweise bei der Laufleistung nicht mehr ewig hält, weisst ja selber..

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ich sag einfach mal so meinen ersten Gedanken...

 

auf die 2600 rechne ich spontan nochmal 2000 für nen austauschmotor dazu, dann bist bei rund 4500..

 

wenn du jetzt mal in der preislage schaust, da werden sicherlich ne ganze menge mit weniger kilometern und neuerem bj. angeboten..

 

ich glaube, ich würde da eher in diese richtung tendieren und dann vielleicht auch einen mit dem 699er motor bekommen...

 

nur mal so ein Gedanke...

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Habe ich auch schon drüber nachgedacht. ;-)

 

 


Ich halte es da wie mein Hund.....da ka..ck ich drauf. :-)

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kauf dir ein smart 450 cabrio diesel und gut ist,bekommst auch für 2500 um den dreh

 

 

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/smart-fortwo-diesel-cabrio-mit-schaltwippen,-leder,-klima-uvm/120450136-216-3452?ref=search

 

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/smart-fortwo-cdi-cabrio-in-schwarz-metallic/120128789-216-9508?ref=search

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Lutz1979 am 25.05.2013 um 21:56 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Lutz1979 am 25.05.2013 um 21:59 Uhr ]


Smart Fortwo CDI Coupe

Smart Fortwo CDI Cabrio

Smart Fortwo Benzin Coupe weiß 45

Smart Fortwo Benzin Coupé Silber 54

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    • Korrekt, wenn man im Bereich von Serpentinen wohnt hat man mit SR mehr "Spass"  und mehr Präzision in den Kehren.   Zwei Reifensätze würde ich nur bei Vielfahrern empfehlen (oder bei viel Schnee am Wohnort) . Meine Erfahrung mit zwei eigenen Wagen und noch zwei weiteren auf dem Hof gehen bei Wenigfahrern eher in die Richtung GJR und alle 3-5 Jahre frische Pellen. Dann hat man immer die neuste Technologie der Pellen.   (Laufleistungen der Wagen/Anno: 1x 10K, 2x ca. 8K,  1x ca. 5K  )   WR wirfst du in dem Fall nach 6-8 Jahren  weg weil hart ohne Grip, außerdem ist der grundsätzliche Grip technisch dann entsprechend alt. Thema "alt" - ich bspw. (weiß nicht wie es bei Anderen ist )  werde nicht jünger und das Umstecken 2x im Jahr nervt.....   Bei Vielfahrern  mit > 20K/Anno und kein Schnee am Wohnort,  95%  Nässe und trockenen Straßen,  wäre ein guter Kompromiss SR plus GJR für den Winter. Diese Kombi fuhr ich bis vor einigen Jahren.  Vorteil, "Sprichtwort O bis O"  man hat entweder im Oktober oder Ostern  ohne Schnee und 15 Grad die  100% passende Socke drauf.       
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