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landysepp

reifenverscheiss

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Kleiner Tip: Guck Dir den Smart mal von hinten an dann siehst Du dass er hinten nen negativen Sturz hat. Deswegen laufen die Reifen innen schneller ab.

 

 


Rechtschreibfehler werden extra eingebaut um gefunden zu werden ;-)

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Meine kugel hat auch negativen sturz und läuft sich aber aussen ab....wie oder was haut da denn nicht hin

 

 


csipgj4k.png

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Die Kennzeichen-Datenbank

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Habe ich bei meinem BMW auch.

Habe die Reifen jetzt mal von den Felgen ziehen lassen und rechts mit links getauscht. Abgefahrenen Seiten jetzt nicht mehr innen, sondern außen. Reifen halten somit das ein oder andere Jahr länger. (numehr schon 7 Jahre mit dem 1.Satz) Bei meinem soll es halt am Sportfahrwerk liegen und naja, normal sein. :-?


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smilie_iek_106.gif

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Spritmonitor.de

 

 

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Hey das ist ein Smart der nicht tiefer gelegt ist und ich Fahr gute 30tkm im Jahr und da ist es schon Ärgerlich wen die Reifen innen ablaufen

 

 

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Kann man nix gegen machen, muss man mit leben oder ein anderes Fahrzeug kaufen.

 

 


Bist du zu schwach bin ich zu stark...

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Hallo.

Klar ist schon, dass die Reifen auf der Innenkante schneller ablaufen, als aussen.

Tatsache ist aber auch, dass 30 tkm keine Strecke ist für z.B. Original-Bereifung Conti. Da ist definitiv was nicht in Ordnung.

Überprüfe mal die Gummibuchsen am X-Frame. Sind die Radlager in Ordnung (oder lose)? Oder war mal ein Randstein im Weg?

Zum besseren Verständnis der Zusammenhänge hilft vielleicht: http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortwo-450/exterior/110-installing-powerflex-rear-bushes.html

 

 

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    • Der Klimaanlagenkompressor bzw. dessen Magnetkupplung wird vom SAM über den Stecker N11-10 Pin 2 angesteuert, siehe diese Seite! Wenn man mit einem Gleichspannungsmessgerät dort misst, dann sieht man, ob das Ansteuersignal aus dem SAM bereits im gleichen Rhythmus getaktet ist oder nicht. Ich gehe allerdings nicht von einem Kabelbruch aus. Leider kommt man an diesen Stecker zum Messen schlecht ran, weil er ganz hinten sitzt, wenn man das SAM abgesenkt hat. Leider steht auf der verlinkten Seite nicht dabei, wie die Pins im Stecker gezählt werden, da wäre diese Darstellung besser geeignet. Diese ist aber vom 450er, die habe ich nur wegen der Zählweise der Stecker verlinkt, weil die bei evilution fehlt! Wobei die Ansteuerung der Magnetkupplung der Klimaanlage über den gleichen Steckerpin läuft wie beim 451er, sogar mit der gleichen Kabelfarbe. Ich würde jetzt morgen erst mal nochmal dort hingehen und den Stand korrigieren lassen.
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