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Jaeger-Wuelfrath

Niederschlagsrekorde am Bodensee???

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Moin Ihr Camper am Bodensee!

Ich hoffe ich habt jetzt keine Schwimmhäute bekommen!

Ich habe am Samstag richtig an Euch denken müssen. Man wäre ich gerne dabei gewesen, aber angesichts solchen Wetters.... besser nicht!

Ich foffe Ihr habt trotzdem spaß gehabt.

Berichtet mal!

Gruß
Andreas :o

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Wareigentlich halb so wild. Freitag wars wunderschön, Samstag wars wunderschön, Abends hats dann angefangen zu regnen, aber unterm Pavillion ließ sichs bei nem gepflegten Bier und lecker gegrilltem gut aushalten. Sonntag morgen hats nochmal kurz geregnet, leider hat sich bei den Campern der 'Herdeneffekt' eingestellt, einer bekam Panik und packte und alle anderen sind hinterher :( Schade eigentlich... Sonntag selber hats dann nimmer geregnet, war halt bedeckt, aber warm, und Montag wars wieder schön. Da saßen dann Katrin und ich aufm Balkon und ham die Sonne genossen und Reste gegrillt :-D
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djbuzz

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\'blackmonster\'

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Hallöchen,
ja s hat geschifft am Samstag, aber was solls, wir sind ja net aus Zucker, ich zumindest nicht :-D:-D.
Unsere Nachbarn aufm Zeltplatz habens richtig gemacht, Schlammfootball gespielt :-D:-D
Also ich freu mich schonmal auf nächstes Mal, spätestens am Chiemsee :-D :-D
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Caution!
The sexy Silversmart is on track

Smart-Club member #00851

Home: The Sexy Silversmart, jetzt Oben Ohne, und Doorboard-Bau

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Schlammfootball.... wie geil!!!

Aus der Not eine Tugend gemacht, klasse!

Wie gesagt bei Eurer nächsten Tour wünsche ich Euch besseres Wetter!

Wer weiß vielleicht bekommt man ja mal einen gemeinsamen Ausflug hin!

Gruß
Andreas
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    • Moin, sehr geehrte/r Gerdek, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Bin selbst Laie, kann mit meinen Erkenntnissen/Meinungen auch völlig daneben liegen.....(Beschraube hier nur 2 "olle" 450er cdi (41 PSer) mit zusammen über 450 000 km.....).   Auf die Bemerkungen:  Und: Ist die beschriebene Diagnose sicher ?   Oder kann der Turbinen-/Turbo-Defekt eine Folge eines anderen "Übelstandes" des Motors sein (also umgekehrte Gründe...., weshalb der eigentliche Grund dann durch den Tausch/Erneuerung der Turbine auch nicht beseitigt wurde).   Nach meiner Einschätzung könnte es sich um einen 54-PS cdi mit hoher Laufleistung (deutlich über 100 000 km) und hohem Kurzstreckenanteil handeln ??? Wartungsstau ??? Was sagt der Fehlerspeicher ???   Wie sind generell die Kfz-Kenntnisse zur Technik des CR-cdi mit der hier vorhandenen AGR-Technik ???   Nach meiner Einschätzung gilt der eigentliche cdi-Motor (Baureihe OM 660) als sehr robust und langlebig. Dies gilt jedoch für den 54-PSer (Euro 5) wegen der AGR und deren Regelungstechnik nur sehr eingeschränkt. Diese Variante des Motors neigt wohl eher zum "totalen Zuschmoddern" bis zum Totalausfall.....   (Sonst empfehle ich mal vorsichtig das Studium des "Fadens" hier aus dem Forum: Titel: "smart four 2 von 2012 100tsd-km mit sporadischen Motoraussetzern").   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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