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bacardielton

0,6er Motor ersetzen...

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Hallo Gemeinde,

mir kam letztens eine Frage auf...

dadurch das mein 0,6er aus der 2002er kugel nicht mehr all zu lange Guthaben hat habe Ich mich mal nach Ersatz umgesehen und stollperte öfters über den Satz:.....egal welches Modell der Motor ist immer gleich...

 

Würde das heißen das der Rumpfmotor immer der selbe ist, bwz im umkehrschluss....

Wenn ich nen Top-gepflegten 31kw entdecken würde könnte ich Steuergerät und Turbo aus dem alten auf den neuen schnallen und los geht die Reise(obs erlaubt ist sei mal dahingestellt).

Denn meinen Informationen nach haben Turbos doch ganz andere Kompression und so.

 

Die heißbegehrte Frage ob nicht gleich nen 698er zu nehmen spar ich mir glaube ich an der Stelle.. :-P :-P :-? :-?


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Vllt gehe ich auch in richtung "gerade überholt aber frontschaden" zum schlachten aber motor behalten und alle brauchbaren teile...

 

Nur mal angenommen ich finde einen gepflegten der mir zusagt aber weniger leistung hat. Darf ich diesen dann einfach mit originalkomponenten tunen???

Habe das gleiche schonmal mit einem focus probiert.. 1,4er ist abgeschmiert und haben ihn gegen einen 1.6er getausch da der block äusserlich gleich ist...

Von offizieller seite her gabs übelste bedenken...

zitat: dieser wagen ist mit dieser karosserie noch nie mit 101ps ausgeliefert oder zugelassen worden. Wenn sie ihn eintragen lassen wollen kann es sein das der tüv den wagen nach köln mit aufs testgelände nimmt für drei tage und alle möglichen tests macht zwecks bremsanlage verwindungssteifigkeit und rollenprüfstand zur kontrolle der einhaltung der schadstoffklasse da ich das 1.4er getriebe behielt.

Geschätzt 15.000€!!

 

Andererseits einfach eingebaut und Klappe gehalten....

 

Ob es Versicherungstechnisch in den Beiträgen was ausmacht weiß ich nicht aber spätestebs im Schadensfall kanns Probleme geben oder??


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Ein anderes Steuergerät wird nicht funktieonieren. Es sitzt bzw neben dem Luftfilterkasten.

Das muss drinne bleiben.

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Von der 61ps variante hab ich ja alles da.. den fahre ich ja.. entweder nur maschine oder ganzen schlachtwagen besorgen. In beiden fällen ist die bisherige bestimmung hinfällig.

 

 


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Ein anderes Steuergerät wird nicht funktieonieren. Es sitzt bzw neben dem Luftfilterkasten.

Das muss drinne bleiben.

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Das wäre ja option nummer eins.

Wenni ch aber mit "glück" einen guten mit nachweislich fachgerechtem AT bekomme kann ich durch die einzelteile nen gewissen teil wieder reinholen....


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    • Guten Abend,   ich habe mir letztes Jahr im April mein erstes eigenes Auto gekauft. Dazu muss ich sagen, dass ich gar keine Ahnung von Autos habe. Es ist ein Elektrosmart. Und ich liebe es ihn zu fahren (besonders das parken :D)   Jedenfalls fahre ich das Auto jetzt 9 Monate ca. und bemerkte letzten Monat, dass die Heizung nie warm wurde. Autoverkäufer (Händler 200km weg), meinte wir sollten in einer Werkstatt eine Kältemittelprüfung durchführen und uns dann noch mal melden. Die einzige Werkstatt in der Umgebung, die sich das traute war Mercedes. Wohl nicht so einfach rauszufinden bei einem Elektrosmart. Da die Wartung fällig war, haben wir die gleich mitmachen lassen. Dabei ist aufgefallen, dass die Bremszylinder undicht sind und ausgetauscht werden müssen (830€) Außerdem kam bei der Heizungsprüfung (150€) raus, dass der Zuheizer defekt ist, nur noch gebraucht zu bekommen (ca. 300€ + Einbau).   Jetzt meine Frage: Fällt der Zuheizer unter Gewährleistung? Damals im Frühling/Sommer, habe ich die Heizung natürlich nie getestet... Und denkt ihr die Bremszylinder fallen ebenfalls unter Gewährleistung? (wahrscheinlich nicht oder) Zu den Bremszylindern, denkt ihr eine andere Werkstatt bekommt das Billiger hin? Allein für zwei Bremszylinder stehen 250€ auf dem Kostenvoranschlag.   Das ganze Thema bereitet mir echt Stress, weil ich mich einfach nicht auskenne und nicht verarscht werden will und weil ich das Auto für den Arbeitsweg brauche. Bin mittlerweile sogar unsicher, ob ich das Auto nicht reparieren und dann im Frühling verkaufen soll.   Denn die Sachen die jetzt aufgefallen sind, sind schon echt blöd und ich habe Angst, dass da nach und nach noch mehr Probleme dazu kommen, und es ein Fass ohne Boden wird. Dazu kommt, dass so ein Cabrio-Stoffdach echt pflegeintensiv ist :-) und ich mit der Reichweite (Elektro im Winter) echt unzufrieden bin.   Ich freue mich über jeden Tipp und Ratschlag, wie man da am besten vorgeht und oder was ihr machen würdet.   Besten Dank & Grüße Jessy
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