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s-w-e-t

(B)iete ein graues Lederlenkrad mit Luftsack aus einem 450

Empfohlene Beiträge

Ohne Wickelspule wird das schwer werden Geld dafür zu bekommen.

 

 


Und kostest Benzin auch 3Mark10, scheiß egal, es wird schon gehn, wir fahrn Smart, wir fahrn Smart wir fahrn Smart :-)

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Fairerweise sollte man das aber dazu schreiben, daß die fehlt! ;-)

 

 

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Genau sieht Mann doch andere sind halt Blöde und ziehen sich an der Beschreibung hoch ist normal hier !

 

 

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Quote:

Am 25.03.2013 um 20:09 Uhr hat kawa750r geschrieben:
Genau sieht Mann doch

:roll:

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und das gibt es andere die sich freuen wenn sie jemanden Schrott andrehen können.

Oder denkt Ihr wirklich das alle, die ein neues Lenkrad brauchen wissen das es man einen LWS braucht damit es überhaupt funktioniert.

 

Ich finde solche Angebote zum kotzen!

 

 

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Auf jeden Fall scheinen männliche Kawasaki Fahrer die vollen Durchblicker zu sein!

Zumindest vordergründig! :roll:

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 25.03.2013 um 22:16 Uhr ]

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    • Die um 2005 herum breitflächig eingeführten elektrischen Servolenkungen machen bei vielen Marken Probleme, weil sich die E-Motoren 99% ihrer Lebenszeit meist nur um die immerselbe Mittellage herum bewegen und dort dank hoher Ströme die Kohlen (soweit vorhanden) runterbrazzeln bzw mit Abrieb verdrecken, was zu ungleichmäßigem Lauf führt. Dann fühlt sich das beim Lenken um die Mittellage herum so ruckelig an wie ein kaputtes Lenkkopflager im Fahrrad und schürt kein Vertrauen in diese Technik bzw wird vom TÜV beanstandet > wirtschaftlicher Totalschaden bei einem 20 Jahre alten Auto ohne eigene Schrauberkenntnisse.   Bei meinem alten 44 zickt das Ding schon gehörig bei grad mal 160 tkm, und bei meinem neuen alten 450, wo ich erstmals eine ungewollt mitgekauft hab, dasselbe. Ärger durch Technik, die man in so nem Auto echt nicht braucht.
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