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t-smart

bosch navi-multimedia system 451 mopf

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es sind ja hier auch durchaus faehige leute zugange daher meine frage wie folgt:

 

im aktuell verbauten boschnavi was bedienmaessig ertraeglich und mit dem grossen touch ganz ok ist besteht eine schwachstelle, die recht bescheidene und vor allem immer zu alte navisoftware bzwderen karten.

nun ist dieses geraet selbst ganz asrett und sicher nicht so aus dem smarthimmel gefallen. hat je irgendwer eine idee gehabt wie man diese pseudo halb igo/halb sonswas sw unfallfrei ohne bosch eigene diagnosezugriff auswechseln kann?

an dem ding ist leider kein usb oder zugaenglicher busanschlussdran. da jedoch auch kartenupdate per sd leser gemacht werden ann koennte theoretisch auch eine andere sw darueber installiert werden, nunja, theoretisch halt.

konstruktive ideen gerne willkommen.

 

fg, -t

-----------------

neu-mein espresso-ferrari: klein-stark-schwarz, (451-B-ultimate style)

 

alt-mein 42 citycoupe: rund, >breit

 


[HOONIGAN24]

 

Ich liebe Schnecken die gut Blasen ...

Es lebe der Turbolader...!

 

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Würde mich auch interessieren, aber ich denke ohne weiteres kommt man an das Karten Update nicht heran

Es wird immer nach einer Fahrgestellnr gefragt

Habe mein Navi Gerät getauscht bekommen, aber es wurde wieder die alte Karten-Software von 2009 aufgespielt

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    • Ich bin gewiss kein Schrauberprofi, aber das absenken des Antriebs beim 451 fand relativ entspannt zu bewerkstelligen. Fettnäpfchen an sich gibt es kaum(Masseleitung hinten rechts, Tankentlüftung).  Radhausverkleidungen müssen beide raus, Masseleitung an Motor oder Karosserie abschrauben(die wird ansonsten gestreckt). Motor mit nem Getriebeheber unterbauen X strebe und Achsträger lösen(Ablassbolzen am Achsträger/Karosserie einschrauben). Handbremse war bei mir gelöst. Ob das Auto auf der Bühne hochfährst oder den Getriebeheber ablässt ist fast egal. Wichtig ist das die Arbeitshöhe passt wenn der Antrieb abgesenkt ist. Einbau ist in Umgekehrter Reihenfolge. Wichtig zu beachten sind die Leitungen das sie nicht gequetscht werden und die Zahnstange von der Handbremse (die Verzahnung zeigt zur Fahrerseite). Bei mir war genau da der Winkel nicht passend und die Handbremse stand angezogen im Innenraum (Fahrersitz war in 5min ausgebaut und die Zahnstange ausgerichtet). Alles mit Ruhe und Logik angehen, dann funktioniert das sicher.   Gutes Gelingen 
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