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Anonymous

Warum sind alle Smarts sooo teuer???

Empfohlene Beiträge

Hi!
Ich bin gerade durch Zufall auf diese Seite gestoßen.
Ich suche seit geraumer Zeit einen smart passion in blau. Aber die Händler in meiner Umgebung haben entweder gar keinen oder nur sauteure anzubieten.
Ich finde 9000€ für einen 2001er einfach zu teuer. Ich will höchstens 8500e ausgeben.
Ich kmme aus der Umgebung Hannover.
Hat jemand eine Idee, wie ich an günstigere rankomme? Am liebsten über einen Händler. Dafür fahre ich auch einige Kilometer weit!
Steffi

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probiers doch mal mit einem von den importeuren !!! :-D :-D :-D

in der linken spalte findest du ein paar links
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The Grillmaster of the Gartenlaube
oder für meine freunde 'The King of the Grill'
grüssle
franky & klein-anton anton.JPG
der am 21.05. das Licht der welt erblickt!!!
stk-logo-tiny.gif


Gruss der Määäh

Nutze die Zeit, es ist schon Später als du denkst!

 

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bzw. oben in der Spalte! Dort ist Smart-Nord-Import! Schau dir dort die Preise mal an.

Mfg

firesmart 8-)
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woys.php?,C,3,PLZ,15712
think clever, think SMART!!! ;-)


forumbar1p0xl6vu.jpg

Smart ForTwo CDI (451)Spritmonitor.de

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Halte Dich nicht so an dem Blau fest. Du kannst auch einen in anderer Farbe kaufen (hauptsache die Tridionfarbe (silber oder schwarz) stimmt). Die Panels kannst Du hinterher auch noch über Biete/Suche/Tausche oder den Marktplatz unter www.smart-club.de tauschen.

Claudia

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es ist halt immer etwas teurer, einen besonderen geschmack zu haben !!! 8-) :-D 8-)

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grüssle
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[ Diese Nachricht wurde editiert von Frank-ME am 20.05.2002 um 15:31 Uhr ]


Gruss der Määäh

Nutze die Zeit, es ist schon Später als du denkst!

 

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Na klasse!
Aber sagt mal: was sagt ihr zu 10000€ für einen 2 Jahre altem cdi?
ist das net ein bissel teuer?

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Kommt wohl auf die Ausstattung an, aber im Prinzip denke ich schon, da kriegste ja schon nen Neuen für....
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Teufelchen.gif

smarte Grüsse aus Nürnberg,
Melly


Teufelchen.gif

smarte Grüsse aus Nürnberg,

Melly

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Hi,

also 10.000 € für einen 2 Jahre alten cdi ist doch recht happig :o :o :o

Mein smart pulse cdi coupe mit Leder, Klima, Uhr+ Drehzahlmesser, cd-Radio, SchnickSchnack nur 11.700 € (16% Mwst. schon eingerechnet )gekostet (Import über smart-import.de aus Belgien)!!!!

Auch sehr wichtig... bei neuen Fahrzeugen hast du 2 Jahre oder 40.000 km Garantie; bei der Kutsche, die du im Auge hast, nicht mehr
:( !


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Liebe Grüße aus Dortmund von Julia und Paulchen

paulchen001.gif
Heute ist nicht alle Tage... ich komm` wieder, keine Frage!


 

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    • In Deinem Fall bei der Grundversion des Cockpitschalters, welchen Du oben als Leiste bezeichnet hast, sind die drei Taster alle direkt mit dem SAM verbunden, es gibt keine weitere Steckverbindung dazwischen.  Nur im Fall, wenn das Fahrzeug mit Sitzheizung ausgerüstet ist, gehen entsprechende Leitungen direkt zum Sitzheizungssteuergerät.   Frage: Wenn sich bei Deinem Smart die Türen nach dem Überschreiten der entsprechenden Geschwindigkeit selbst verriegeln, geht dann am Cockpischalter die LED im Tastenfeld "Verriegeln", die links neben dem Taster für den Warnblinker, an?   Falls nicht, dann ist die Masseverbindung zum Cockpitschalter unterbrochen, entweder durch einen Kabelbruch in der Masseleitung oder der Steckverbinder an dem Cockpitschalter ist nicht korrekt verbunden oder beim für den Wechsel das Autoradios notwendigen Ausbau des Cockpitschalters wurde der Cockpitschalter beschädigt. Falls Du mit Arbeiten an der Fahrzeugelektrik und der Verwendung eines elektrischen Multimeters vertraut bist und ein solches besitzt, solltest Du als erstes am Pin 3 (braunes Kabel) des Steckverbinders am Cockpitschalters überprüfen, ob eine Verbindung zur Fahrzeugmasse besteht (mittels Widerstands- bzw. Durchgangsmessung).   Falls die Masseverbindung besteht, kannst Du versuchsweise zwischen dem pinken Kabel (Pin 10) am Steckverbinder des Cockpitschalters und dem braunen Kabel eine Verbindung herstellen, das Fahrzeug müsste dann bei geschlossenen Türen die Türen verriegeln.. Eine Verbindung des schwarz-blauen Kabel (Pin 11) mit dem braunen Kabel muss die Türverriegelung wieder aufheben. Eine Verbindung des violett-blauen Kabel (Pin 12) mit dem braunen Kabel muss den Warnblinker aktivieren. Falls dieser Test positiv ausfällt, ist der Cockpitschalter vermutlich defekt oder zumindest die Platine im Cockpitschalter ausgerastet, was beim Ausbau relativ leicht passieren kann.
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