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schmucki

CDI der Dritte

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Hi ihr lieben,

 

da ich ja bekennender Diesel-Kugel-Fan bin, und dieses Schöne Auto ja leider nicht mehr gebaut wird, hab ich schon länger immer wieder mal rum gestöbert ob nicht irgendwo eine geeignete Kugel mit wenig Laufleistung zu bekommen ist.

 

Jetzt hab ich eine gefunden, 2005 er Pure, in Starblue. Nachgerüstet: Glasdach Softtouch, Partikelfilter.......80.000 KM dann bekommt er noch von meinem Passion die Alus, die Ackerschiene Cd -Wechsler. Passion Lenkrad, Passion Ledersitze .

 

und mein alter Passion CDI geht in Vorruhestand bei Mama .

 

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Grüße vom

 

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Ja, ich fahre SMART cdi und das ist auch gut so!!!!!

 

 

 

cook.gif

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Grüße vom WesterWälderKnödelKoch

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Ja, ich fahre SMART cdi (450er)und das ist auch gut so!!!!!cook.gifonline.gif?icq=282313982&img=21 Solange noch eine (Diesel)Kugel rollt, beginne ich nicht das "Würfelspiel"..... und setzt mich auch nicht in den "S W I N G O"Achtung passt gut auf Eure Cdi´s auf, schließlich gibt leider keine neuen mehr.....

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Dieselkugel = Subberguteentscheidung!!! :)

 

 


 

smilie_car_020.gif

2010_09_11_7140.JPG

 

 

 

 

 

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    • Moin,   im Grunde ist es nicht "schwer" sondern nur aufwendig, du musst sehr viele Teile demontieren - im Grunde ist es der gleiche Prozess um den Klimakondensator zu tauschen. Aus diesem Grund bietet es sich an bei einem alten Klimakondensator diesen auch gleich zu tauschen.    Du fängst praktisch bei den Schwellern an, demontierst die Kotflügel und Front in einem Stück, die Scheinwerfer, die Scheibenwischer, den Windfang, die Tagfahrleuchten/Nebelscheinwerfer, die Unterbodenverkleidung der Front, die Kühlerhalterung und diverse sichtbare und verdeckte Schauben. Dann kannst du die Kühlerzarge (wie ich sie nenne) nach vorne abziehen und Kühler sowie Klimakondensator nach hinten schieben.   Eingebaut wird in umgekehrter Reihenfolge und dauert etwa 3-3,5 Stunden bei einem normalen Schrauber.   Gruß Marc    
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