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buntersmarti

Die Kugel kommt beim Kaltstart nicht vom Fleck

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vielleicht kann mir jemand weiterhelfen, bei den jetzigen Minustemperaturen kommt die Kugel nach dem Kaltstart erst mal nicht vom Fleck, bzw. auch nicht auf Drehzahl. Erst nach zwei- dreimaligem betätigen des Gaspedals zuckelt er los. Nach ein paar Metern ist das Problem keines mehr, er schaltet und kuppelt problemlos. Außerdem habe ich das Gefühl das die Kuppelvorgänge etwas hart sind. Bitte um Rückinfo, dringend. :-? rhoenelch63@t-online.de

 

 

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Auch wenn manche Leute anderer Ansicht sind ist das hier ein Forum. Hilfe per Email oder so schwachsinnig da sie keinem nützen.

 

Hättest Du deine Frage bei Google eingegeben dann hättest Du mindestens 20 Forenthreads zu dem Thema gefunden.

 

Zumindest beim Diesel liegt die Trägheit daran dass der Motor nach dem Start noch durch die Glühkerzen vorgewärmt wird. Der Strom für solch eine Glühkerze liegt beim Smart glaube ich irgendwo bei 20-30A oder so, und den muss die LiMa erst mal schaufeln.

Beim Benziner ist das soweit ich weiß elektronisch geregelt damit der Motor nicht gleich nach dem Start voll fresse bekommt sondern erst mal das Öl rum kricht...

 

 

Gruß,

Moritz


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    • Moin, sehr geehrter werner s, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:     In den COC-Papieren (EG-Typgenehmigung, Allgemeine Betriebserlaubnis), die eigentlich damals jedem Fahrzeug in Papierform mitgegeben wurden.   Beim genannten Modelljahr 2002 kann es allerdings "anders" sein. Weil zu der Zeit war eine bestimmte (schmale) Bereifung (135/70 R 15) vorne zwingend vorgeschrieben wegen der Zulassung als "3-Liter-Auto" (nein, nicht Hubvolumen, sondern Verbrauch in Litern vor dem Komma).   Hier kann ich zu den 450er cdi der Modelljahre 2005 und 2006 folgendes Beisteuern: Im Sommer 2012 war ich mit einem 2005er 450er cdi (mal wieder) beim TÜV-Nord in Hamburg-Glashütte (Norderstedt). Vorne waren 135/70 R 15 auf 3,5 Zoll breiten Serien-Smart-Stahlfelgen montiert. In den originalen  Papieren (Fz-Schein) waren vorne nur die 145/65 R 15 eingetragen. Hinten 175/55 R 15 auf 5,5 Zoll breiten Serien-Smart-Stahlfelgen.   Der seeeeeeeeehr genaue Prüfberechtigte wollte die Plakette (nur) wegen der angeblich unzulässigen Bereifung verweigern....(Fahrzeug war sonst ohne erkennbare Mängel).   Nach Sichtung der ihm elektronisch zugänglichen COC-Unterlagen konnte er dazu folgendes sagen:   Zulässig vorne 135/70 R 15 auf 3,5 Zoll breiter Felge. Zulässig vorne 145/65 R 15 auf 4,0 Zoll breiter Felge.   Hinten 175/55 R 15 auf 5,5 Zoll breiter Felge.   Plakette wurde dann anstandslos erteilt. Aber wie erwähnt, beim Modelljahr 2002 könnte das aus genanntem Grund anders sein. (Und: Wenn der TÜV-Nord diese Unterlagen hat, dürfte das doch m.M.n. für die DEKRA kein Problem sein).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig   
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