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buntersmarti

Die Kugel kommt beim Kaltstart nicht vom Fleck

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vielleicht kann mir jemand weiterhelfen, bei den jetzigen Minustemperaturen kommt die Kugel nach dem Kaltstart erst mal nicht vom Fleck, bzw. auch nicht auf Drehzahl. Erst nach zwei- dreimaligem betätigen des Gaspedals zuckelt er los. Nach ein paar Metern ist das Problem keines mehr, er schaltet und kuppelt problemlos. Außerdem habe ich das Gefühl das die Kuppelvorgänge etwas hart sind. Bitte um Rückinfo, dringend. :-? rhoenelch63@t-online.de

 

 

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Auch wenn manche Leute anderer Ansicht sind ist das hier ein Forum. Hilfe per Email oder so schwachsinnig da sie keinem nützen.

 

Hättest Du deine Frage bei Google eingegeben dann hättest Du mindestens 20 Forenthreads zu dem Thema gefunden.

 

Zumindest beim Diesel liegt die Trägheit daran dass der Motor nach dem Start noch durch die Glühkerzen vorgewärmt wird. Der Strom für solch eine Glühkerze liegt beim Smart glaube ich irgendwo bei 20-30A oder so, und den muss die LiMa erst mal schaufeln.

Beim Benziner ist das soweit ich weiß elektronisch geregelt damit der Motor nicht gleich nach dem Start voll fresse bekommt sondern erst mal das Öl rum kricht...

 

 

Gruß,

Moritz


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    • Ja, das wird auch eingefüllt, wenn man in eine Werkstätte fährt oder zum ADAC.  Aber es gibt im Internet so Angebote, die mit R134a-Ersatzgas werben, welches man selbst in die Klimaanlage füllen kann.   So ein Set beinhaltet ein bis zwei Dosen R134a (Ersatzgas), einen Einfüllschlauch mit der notwendigen Kupplung für den ND-Anschluss (Niederdruck) und ein Manometer. Es gibt auf YT genügend Videos.   AC-Doctor ist so ein Spezialist. Guckst du da:   Klick mich!   Viele denken, auf Grund der irreführenden Aufmachung der Dose, dass es sich um richtiges R134a Gas handelt. Aber der Teufel steckt im Detail. Es steht groß R134a drauf und darüber steht ganz klein Ersatzgas.   Es handelt sich tatsächlich aber um eine Butangas-Mischung, die für den Klimakompressor des 451er tödlich ist. ClimaSet ist auch so ein Anbieter. Die sitzen meistens in Polen und haben aber auch Vertriebsadressen in Deutschland.   Wie erwähnt, bei vielen Autos funktioniert das auch, angeblich auch beim 450er. Aber nicht beim 451er. Da ist dann der Klimakompressor innerhalb kürzester Zeit zerrieben und somit die gesamte Klimaanlage komplett hinüber.  
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