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CDL

Glühkerzen am 451 wechseln

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Ne ne. Ich als Grobmotoriker nehme immer einen Drehmomentschlüssel, gerade bei so empfindlichen Dingern.

Kupferpaste ist für Hochtemperaturbereiche, wo man gleiche Materialien zusammenbringt.

Stahlglühkerzen in Aluköpfen erfordern Keramikpaste.

Das es auch ohne Flutschi geht, heisst nicht das es immer gutgeht dann beim Ausbau.

Die Drehmomentveränderung ist so minimal, dass für mich der Nutzen von Flutschi überwiegt! :)

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Genauso wie Kupferpaste gibts auch Alupaste. Wenn eines der Teile aus Alu ist. Oder auch sonst. Oder Graphitpaste.

 

Grüße, Hajo


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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    • Hi, ich hatte auch plötzlich dieses Problem , verstärkt noch dadurch, dass ich die ersten 400m direkt durch eine 30er-Zone musste und viermal rechts vor links zu beachten war, also keine konstante Beschleunigung möglich war. Das mochte die Automatik gar nicht bis hin zu leichtem aufschaukeln wie ein Fahranfänger. Nachdem ich mehrere Wochen diese kurze Strecke per Hand geschaltet habe, war das Problem genauso plötzlich wieder verschwunden.  Ich kann aber auch bestätigen, dass die Automatik nach einem Kaltstart wirklich deutlich später hochschaltet.
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