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herrhorst

Seltsames über meine Schweibenwischanlage

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

lange war ich stiller Mitleser, nun muss ich selbst mal eine Frage stellen :)

 

#Smart BJ 99

#Deckel meiner Schweibenwischanlage hält nicht mehr

#Anlage scheint leer zu sein

#In die Anlage gehen dann vllt 0,15Liter dann läuft sie über

#Nun kommt wieder Spritzwasser aus der Anlage

#Sobald die Anlage wieder ein wenig leerer ist, funktioniert sie nicht mehr

 

Geht da nun wirklich nur so wenig rein oder was ist das Problem? Man sieht den Behälter ja leider nicht.

 

Danke für jede Hilfe!


MfG

Herr Horst

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Zieh den "Schnorchel" des Wischwasserbehälters ganz raus. Dann müsste die Befüllung klappen.

 

 


Meine Alltagsautos:

 

Audi S3 Cabrio

Smart Cabrio

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Quote:

Am 25.01.2013 um 13:47 Uhr hat Rennsemmel78 geschrieben:
Zieh den "Schnorchel" des Wischwasserbehälters ganz raus. Dann müsste die Befüllung klappen.

Falls Du den Behgälter wirklich versucht hast zu befüllen, als der Schlauch noch am Luftfilterkasten eingehakt war, dürfte wirklich kaum etwas hineingepasst haben: Die Öffnung sbefindet sich dann nämlich unterhalb der maximalen Füllhöhe!

 

Gruß

Salzfisch

-----------------

eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 203.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

 


eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 356.xxx km, Durchschnittsverbrauch 3,9 l/100 km

Smart ED3, Ez 10/2013, 89.xxx km, Durchschnittsverbrauch 13,1 kWh/100 km

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Verdammt! Ich hab zwar nicht so viel Ahnung von Autos aber Öl messen und Wasser nachfüllen, hatte ich mir eigentlich zugetraut :-D

 

Beim Smart ist iwie auch alles eine Wissenschaft, danke für die Hilfe jedenfalls :)

 

Edit: Wer denkt, dass ich bescheuert bin, der hätte mich mal die letzten 2 Wochen sehen sollen ... meine Scheibenwischanlage war eine Wasserflasche aus dem Fenster gehalten, iwas muss man ja gegen das Salz auf der Scheibe machen :)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von herrhorst am 25.01.2013 um 22:12 Uhr ]


MfG

Herr Horst

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Das hätte ich gerne gesehen :lol:

 

Aber mach Dir nix draus. Ich hatte letztens das gleiche Problem.

Bei -10°C habe ich mit meinen steifen Wurstfingern den Schnorchel nicht rausgezogen bekommen, weil das Plastik so steif war.

Hab ne Menge von dem kostbaren Scheibenreiniger vergossen und dann versucht, Smartie schräg zu stellen, damit das Zeug besser rein läuft. Hat auch nicht funktioniert.

Letztendlich habe ich beherzt zur Zange gegriffen, um den Einfüllstutzen zu überlisten. Gott sei Dank ist nix kaputt gegangen.

Hoffentlich wird es bald wieder wärmer... :(

-----------------

Alles was Spaß macht, fängt mit SMART an...

(450er Cabrio EZ.2003 61PS 140tkm 2.Motor bei 82tkm)

mir doch egal / 100km

 

 

 


Alles was Spaß macht, fängt mit SMART an...

453er twinamic 72 PS EZ. 12.15.

5,3 / 100km

 

 

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Habe mir auch extra fingerlose Handschuhe für meine Arbeiten am Smart gekauft. Meiner frisst Öl, muss ständig nachmessen.

 

Hoffe er macht wenigstens die 100.000, bin jetzt bei 68.000 und er wurde immer gut behandelt.


MfG

Herr Horst

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    • So der S-Mann LLK ist eingebaut. Habe gerade mal ein Bild hochgeladen. Ein kleiner Trost vielleicht für 'DerNeutrale'. Der Einbau ist, wie schon befürchtet nicht so einfach Plug-and-Play. Wie gesagt, der S-Mann ist dicker als der originale LLK. Tauscht man ihn einfach gegen den alten, so rastet er zum einen nicht in die Zapfen am Luftkanal ein, schlimmer ist aber, das die ganze Sache dann so hoch wird, dass der Schlauch vom der Drosselklappe zum Ladeluftkühler nicht mehr aufzustecken ist. Abgesehen davon stößt auch das Regelkästchen für die Drosselklappe an den Lüfter. Es ist also erforderlich den Luftschacht auszubauen (zumindest die obere Hälfte) und dann muss der Schacht mit dem Dremel entsprechend verkürzt werden. Selbst dann passt nach dem Einbau zwar der Schlauch aber der Kasten von der Drosselklappe stößt immer noch an den LLK. Da die 4 Schrauben mit denen die Drosselklappe befestig sit, symmetrisch angeordnet sind, kann man die Drosselklappe zwar problemlos um 90 Grad drehen (wie jetzt auch im Foto zu sehen) aber leider ist das Anschlusskabel zur Klappe dann zu kurz und muss verlängert werden. Ach ja und bei der Gelegenheit habe ich dann auch gleich noch den originalen Lüfter für den LLK gegen einen leistungsstärkeren Lüfter getauscht. Ist alles für einen etwas handwerklich begabten Laien zu machen aber (vor allem wenn man keine Grube oder einen Wagenheber hat und den Schacht zu entfernen) es ist schon recht aufwendig. Ob es wirklich eine Leistungssteigerung bringt, weiß ich nicht. Auch kann ich Temperatur der Ladeluft (Vorher/Nachher) nicht messen. Spürbar geändert hat sich jedenfalls nichts, wobei mein Smart bereits vorher eine Leistungssteigerung auf rund 115 PS bekommen hat. 
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