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Vollmacht

1. Gang und rückwärts rollen…

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Hallo zusammen,

 

ich stand heute an einer Ampel, der 1. Gang war eingelegt und das Fahrzeug vor mir rollte etwas zurück und stand recht nah vor mir. Daraufhin habe ich ebenso meine Bremse gelöst und bin 1-2m langsam zurückgerollte… woraufhin mir einfiel: Wie ist das überhaupt möglich, wenn der 1. Gang aktiviert ist? Ist ein solches zurückrollen schädlich? Oder entkuppelt der Smart irgendwie, wenn man an der Ampel steht und kein Gas gibt?

 

Vielen Dank vorab für die Hilfe! :)

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Genau so ist es, wie du es beschrieben hast.

Der Smart kuppelt aus, wenn du stehst und ein Gang eingelegt ist. Es ist genau so wie bei einem normalen Schaltwagen, wenn du den Gang eingelegt hast und das Kupplungspedal durchgetreten ist. Dann rollte er auch zurück, wenn du nicht auf der Bremse stehst.

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Danke, tooosmart! Das beruhigt mich doch und lässt mich mein immer noch recht neues Auto besser verstehen… :)

 

 

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Er sollte aber für ca. 1Sek. durch den Hill Holder gehalten werden ;-)

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • Hallo zusammen,   wir haben an unserem 450er cdi Cabrio von 2003 jetzt exakt den gleichen Fehler: Die Blinker funktionieren nicht mehr per Blinkerhebel. Per Warnblinkanlage geht aber alles. Dafür blinkt der rechte Blinker dauerhaft, sobald der rechte elektrische "Haken" des Verdecks eingreift, und der linke Blinker wenn der linke Haken eingreift oder das Verdeck komplett in einer der beiden "offen"-Positionen verrigelt ist. Solang das Verdeck geschlossen ist oder sich in einer Zwischenposition befindet, funktionieren die Blinker (per Blinkerhebel) gar nicht. Sonst funktioniert alles.   Natürlich hatte ich auch direkt das SAM im Verdacht und, siehe da, die Windschutzscheibe ist untenrum lose und an den beiden Steckplätzen N11-9 und N11-8 sind Kalkablagerungen erkennbar. Die Platine selber sieht aber top aus! Hier deutet wirklich nichts auf einen Feuchtigkeitsschaden hin und auch die relevanten SMD-Widerstände scheinen alle i.O. zu sein.   Was würdet Ihr mir raten? Könnte mir evtl. jemand von Euch ein SAM klonen? Wenn ich ein gebrauchtes besorge, worauf muss ich achten? Muss die V...-Nummer gleich sein? Muss das Ersatzgerät auch von einem Diesel und/oder Cabrio stammen?   Für Tipps wäre ich wirklich dankbar!   Vielen Dank vorab und schöne Grüße aus Wuppertal!  
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