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smartersmart9999

Öl an der Motoransaugung

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Hallo zusammen,

zuerst einmal muss ich gestehen, dass ich wenig Ahnung von Autos hab! Wäre daher sehr dankbar über jede Hilfe bezüglich meines Problems.

 

Folgendes: Heute habe ich auf der Fahrerseite kurz hinter der Tür entdeckt, dass dort Öl aus dem Teil (ich glaube es ist der Ansaugstutzen fürn Motor/ sieht aus wie der Tankdeckel) läuft.

 

was könnte das sein? es sind auch nur ein paar Tropfen. Danke schonmal für eure Hilfe :)

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Ist denn der Motorraum ansonsten ölfrei, oder auch versifft?

Von besagtem Lufteinlass führt ein Rohr zunächst zum Luftfilter (der unbedingt ölfrei sein soll; Gehäuse öffnen und prüfen) und danach zum Turbolader-Eingang. Auf diesem letzten Stück wird häufig Öl aus der Kurbelgehäuseentlüftung eingeleitet, das aber stromabwärts zum Lader mitgenommen wird.

Nur bei langanhaltender starker Pulsation in diesem Rohr (was nicht der Normalfall ist) ist ein gewisser Rücktransport vorstellbar - aber nicht bis zum Ansaugtrichter.

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ja der motorraum ist ölfrei.

Habe heute mal den Luftfilter kontrolliert und in der ansaugung geguckt. Konnte nirgends öl feststellen.

Habe auch von außen die Kappe abgenommen und dahinter kein Öl entdeckt. Es kommt zwischen Stutzen und Blech raus... Was kann das sein?

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    • Wenn ich das richtig sehe, dann ist Deiner eine Erstzulassung im Februar 2002, also kann man nicht davon ausgehen, daß es einer der ersten Smarts ist, denn die wurden ja bereits ab 1998 gebaut.   Nach dem Bild zu urteilen scheint Deiner einer der Exemplare zu sein, bei dem die EG Genehmigungsnummer im Fahrzeugschein gar nicht vollsndig angegeben ist. Normalerweise kommt nämlich hinter dem e1*98/14*0080* noch eine zweistellige Zahl, die den Modifikationsstand des Smarts dokumentiert, diese wird bei serienmäßigen Modifikationen sukzessive nach oben gezählt. Und wie ich oben schon geschrieben habe, setzen manche Felgenhersteller bzw. -Vertreiber eben bestimmte Bauzustände voraus, das steht dann so auch im Gutachten drin. Da steht dann z. B., daß das Gutachten für Fahrzeuge ab der EG Genehmigungsnr. e1*98/14*0080*15 gilt. Ich bin mir nun nicht im Klaren darüber, ob es ein Vorteil oder ein Nachteil ist, wenn die Extension dieser beiden Ziffern in den Papieren komplett fehlt. Denn der abnehmende Prüfer könnte sich ja darauf berufen, daß das Fahrzeug die Kriterien des Gutachtens nicht erfüllt. Aber auch dann sollte immer noch die Abnahme in Form einer Einzelabnahme möglich sein. Wenn man auf der sicheren Seite sein will, dann nimmt man Felgen, bei denen im Gutachten drin steht, daß es ab der EG Genehmigungsnummer e1*98/14*0080*... gilt, denn das wäre dann ab Anbeginn der Fertigung des Smart in 1998.  Dies wäre z. B. bei den Rondell 0077 der Fall. Auf denen kann entweder 175er vorne und 195er hinten oder sogar 195er rundum gefahren werden.   Bei einem technisch orientierten Prüfer sollte auch die Eintragung von Felgen möglich sein, welche die *15 voraussetzen, aber wenn Du an einen Ignoranten gerätst, der nur Paragraphen reiten oder Korinthen kacken kann, dann könnte sich daraus ein Problem ergeben. Breitere Reifen auf den entsprechenden Felgen sollten auf jeden Fall kein Problem sein!  
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