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slawham

Sitzheizung geht nicht an

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Hallo,

 

in meinem 450 cabrio mit Ledersitzen geht die Sitzheizung-Fahrerseite nicht an.

Beim drücken des Schalters geht die Diode (bzw. die Dioden für Stufe II) kurz an und wieder erlischt.

Die Beifahrerseite ist OK.

Ich habe die Relais getauscht und die Beifahrerseite funktioniert weiter, also nicht das Relais.

Sicherungen auch OK. Kabel scheinen auch in Ordnung zu sein.

Wo soll ich weiter suchen?

Hat jemand eine Idee?

 

gruß

slawham

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Moin Slawek!

 

Das werden die Heizmatten sein, mindestens eine der beide wird wohl defekt sein.

 

Rainer

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Ritter der Schwafelrunde ...

 

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Bastelst Du noch oder fährst Du schon?

Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren!

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Hallo Rainer,

 

das habe ich befürchtet.

Heute habe ich mir noch mal die Kabel angeguckt, an denen bisschen gezerrt und die Sitzheizung ging an.

Sitz wieder verschoben und mich drauf gesetzt, Heizung wieder aus.

Morgen werde ich noch mal gucken vielleicht ist das nur ein Wackelkontakt.

 

Slawek

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Wünsche Dir viel Erfolg bei der Fehlersuche!

Bei den Carbonsizuheizungen reicht eine gebrochene Ader und dei Dinger funktionieren schon nicht mehr.

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Hallo slawham,

 

das hatte ich genau so.

 

Dachte der Thermostat sei defekt... war er nicht.

Nachdem nichts anderes mehr sein konnte,

habe ich kurzerhand die Sitze auseinander

genommen und die Sitz und Rückenlehne von

Fahrer auf Beifahrerseite getauscht. Ging ohne

Probleme. (Fahrersitz nun wieder warm)

Dann in ruhe den Fehler am aus-

gebauten Beifahrersitz gesucht.

Erschreckend schlecht verlötete Anschlussstellen

der Webasto Heizelemente war der Fehler.

Durch die Isolierung der Lötstellen konnte

man es gar nicht erkenne

Hab alles, auch Fahrersitz, neu verlötet und Isoliert.

Es hätte nicht Lange gedauert,

und der nächste "Kabelbruch" hätte sich

bemerkbar gemacht.

Also da würde ich bei dir mal ansetzen.

 

Viel Glück bei der Fehlersuche

 


Kaabe von Borkum

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Quote:

Am 15.12.2012 um 17:30 Uhr hat Kaabe geschrieben:
... Webasto Heizelemente ...

 

Macht Webasto sowas auch ???

 

lg

kira

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...hab nochmal nachgesehen... wie man sich

täuschen kann, hätte geschworen das Ding

ist von Webasto. Ist aber von WAECO. :roll:


Kaabe von Borkum

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfache Reparaturen in Eigenregie erledigen kann. Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺   Bei Nennung des Wohnorts könnte man sogar empfehlenswerte Alternativen in Sachen Werkstattempfehlung kommunizieren! 😏
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