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IchGebMirDieKugel

kupplung ruckt!

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beim vorsichtigen anfahren und im schiebebetrieb beim selbsttätigen zurückschalten. gibt richtig üble rucke.

bei vollgasaktionen gibt es nichts zu meckern, nur wenn es sanft gehen soll.

ich überhole jetzt erstmal einen ersatzaktuator , gibt es sonst noch verdächtige für das problem?

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Wie sieht es mit der Einstellung des Kupplungsaktuators aus? Wurde der Aktuator schon mal richtig angelernt?

 

 


 

 

 

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ich habe den reserveaktuator neu geschmiert und versiegelt. den werde ich gleich einbauen, wenn die schrauben eh gelöst sind.

muss da noch was angelernt werden, oder reicht es, die batterie abzuklemmen?

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Das anlernen im SC kannst du dir getrost schenken.

 

Bau mal den Ersatzaktuator ein. Mit Hand ein wenig andrücken, Batterie für ein paar Minuten abklemmen, dann geht das.

 

Prüf bei der Gelegenheit mal das Kabel was zum Aktuator geht ob es irgendwo angescheuert ist.

 

Grüße

 

Wäller

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06er "for three" Passion Cabrio

Ducati 944

FJ 1200

VW Touran

 


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S-Max Titanium

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    • Sehr schönes Projekt, und schön zum Mitleiden beschrieben 🙂   Erinnert  mich an den Schaltknauf meines seligen R5 Turbo, den ich damals mit Leder bezogen hab, da bin ich auch fast gestorben bei. Ali und Internetkäufe waren noch nicht erfunden, also aus einem Lederlappen selber schnippeln und nähen... daher kann ich mitfühlen. Toll geworden, das Lenkrad. Bis auf den Kleberfleck, maximal ärgerlich 😬 Also Klimakleber entfernt man mit Olivenöl und viel Geduld vom Asphalt, aber ich fürchte, alle Versuche von Aceton bis Eisspray werden eher alles nur verschlimmern. Als Erinnerung an ehrliche Handarbeit lassen und schöngucken.   Und nun die Frage noch - würdest Du es für 500€ oder eine halbe Niere nun hergeben und nochmal machen? 😉      
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