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scheff

Forfour blinkt zu schnell

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Hab einen Forfour mit Anhängerkupplung. Problem: beim blinken blinken die Blinker 3mal normal dann viel zu schnell, die Anhängerkontrollleuchte blinkt immer mit auch ohne Anhänger. Mit Anhänger ist alles normal. Die Kontakte in der Steckdose sehen aus wie neu. War bei Bosch, können aber nichts finden, machen. Wer kann helfen, oder wer weiß was da los ist? :-?

 

 


Smart 44cdi Bj:2004, bis jetzt 110.000 km.

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Schraub mal die Steckdose von der AHK Steckdose auf ob da wasser ist.

 

Dann ziehe die Stecker von der AHK - an den Rückleuchten - ab und mal schauen ob der Fehler noch da ist. Wenn der Fehler weg ist liegt es am Kabelsatz - Steckdose der AHK.

 

Wenn die Bosch Werkstatt den Fehler nicht findet dann solltest du die Werkstatt wechseln.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Dietmar-Leh am 23.10.2012 um 21:09 Uhr ]

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Männer, und Frauen, ich hab mich heut nochmal drübergemacht. Hatte schon das halbe Auto zerlegt. Umsonst! Es war nur eine Kleinigkeit. In der Steckdose ist ein winziger Schalter, um den zu entdecken muss man sich hinlegen oder Steckdose abmachen. Dieser Schalter war festgehangen. Nachdem ein Brösel rausfiel funktioniert dieser einwandfrei, alle Leuchten machen was sie sollen. Danke für eure Zeit. Ich habs gewusst, Smart ist Cool!

 

 


Smart 44cdi Bj:2004, bis jetzt 110.000 km.

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Der Schalter schaltet aber normalerweise nur die Nebelschlussleuchte im Anhängerbetrieb ab. der hat nix mit den Blinkern zu tun.

-----------------

gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

 


gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

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Die Anhängerkupplung ist ab Werk verbaut. Anscheinend ist das dann anders. Es funktioniert dann die Nebelschlussleuchte und die Kennzeichenbeleutung nicht mehr. Und natürlich das Blinkerproblem. So ist oder war es bei meinem.Gruss

 

 


Smart 44cdi Bj:2004, bis jetzt 110.000 km.

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    • Ja, so stelle ich mir das auch vor. Leider gibt es meine Farbe „Nachtschwarz“ für die Fahrerseite nicht mehr, dafür aber noch 132 Stück in der Farbe „Schwarz“. Allerdings nur im Werk und bei keiner einzigen Niederlassung. Das bedeutet bestellen, bezahlen und hoffen. Zurückgeben oder mal vergleichen gibt es nicht.  Wenn hier niemand eine Lösung für die Isolierung des Bleches des Dachholmes beim 451 Cabrio  anbietet, hat man mit dieser wenigstens ein paar Jahre Ruhe.  Übrigens sind die Gebrauchtpreise dafür immens gestiegen, für 200 gibt es da nichts mehr. Die Händler, Schlachter, Zubehörläden und Smart Tuner wollen 500 oder mehr für die gebrauchten, die wahrscheinlich alle irgendwo Rost haben, den nur viele nicht sehen, weil man dafür die Dichtung entfernen muß. Zudem hat keiner, mit dem ich telefonierte -und das waren ein paar-, gewußt, daß es zwei verschiedene „Schwarz“ beim 451 überhaupt gibt. Sie verkaufen einfach nur Schwarz. Diese Ahnungslosigkeit fasziniert mich, denn ich kenne so etwas nicht in meiner Auto- und Motorradvergangenheit. Ein Smart scheint ein Auto zu sein, daß man ein paar Jahre fährt und dann eben wegschmeißt. Erhaltungswürdig scheint es jedenfalls nicht zu sein, ansonsten hätte ich auch schon längst eine Antwort auf meine Frage, wie man das Blech des Dachholms isoliert. Das macht eben keiner, es wird nur darüber geredet. 
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