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snapy

"Hupser" nach Motorabstellen in "R"

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Ahoi,

mein kleiner hat da so eine Unart, und ich möchte gerne wissen ob Ihr ähnliche Erfahrung gemacht habt, woran es liegt und ob/wie es am besten zu beheben ist.

Nach dem Abstellen des Motors in "R" kuppelt er ein bevor der Motor stillsteht (jedenfalls nehme ich an dass es so ist), das gibt dann so etwas wie einen ganz kleinen Hupser. Deswegen stelle ich die Maschine am liebsten in "N" ab und schalte dann noch mal die Zündung ein um in die "R" Position zu gelangen. Mit der Zeit nervt mich aber die ganze chose.

Vielleicht könnt Ihr mir da weiterhelfen.

Gruss
Snapy

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Hallo Snapy

Bei meinen cdi ist dieser Hupser eigentlich nur spürbar, wenn der Vorwärstgang drin ist, und ich den Motor abstelle. Versuchs doch mal, wenn Du die Fußbremse drückst beim Abstellen.
Das ist Sowiso immer der richtige Platz fur den rechten Fuß.
Gruß Andi ;-)


Gruß

Andi

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Laut SC ist das normal.Soll angeblich damit zusammenhängen das es ein 3Zylinder ist.Mehr weis ich auch nicht.Sorry :)
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The best there is the best there was and the best there ever will be
101.jpga94ea160a9e001e034131e446f4c94d5_1.jpg101.jpg


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Ja, das ist ziemlich normal,nicht nur beim cdi, allerdings finde ich dieses Verhalten für Motor- und Getriebelager nicht unbedingt vorteilhaft und stelle den Motor immer in N ab. Den Rückwärtsgang hab ich eigentlich nie drin, ich zieh halt die Handbremse an... :-D
-----------------
djbuzz

www.djbuzz.de
'der Schwarzkugelfahrer'


Djbuzz

 

www.djbuzz.de

\'blackmonster\'

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Hi

auch bei mir (CDI) ruckelt es beim Ausmachen. Ich denke dies dürfte normal sein.
Das der 3 Zylinder etwas unruhiger beim Ausmachen ist, dürfte daran liegen das er dann aus dem Gleichgewicht kommt. Gerade beim CDI hatte ich es auch so erwartet.

Ich hab es aber, das es eher zur Seite geht als nach hinten. Sollte er wirklich einen hupser nach hinten machen, so denke ich das es nicht okay ist. Dies dürfte nicht gut für Kupplung und Getriebe sein.


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Cabrio.gif
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    • wenn es so ist wie ich vermute ist es nicht schwer , weil du den Motor nur um ca. 1 cm tiefer bringen mußt, für solche geringen Änderungen brauchst du noch nicht mal die berühmtem Absenkschrauben ,sondern du löst nur die vorsichtig die vorhandnenen Schrauben. Trotzdem zur Sicherheit den Motor von unten abstützen, falls auf einmal das Gewinde zu kurz wird. Bevor man diese Arbeit macht , sollte man 99,9% sicher sein , daß die Undichtigkeit aus dieser Dichtfläche kommt. Also vorher allse mit Bremsenreiniger und einer alten Zahnbürste reinigen und schauen , ob das Öl da wirklich rauskommt. Ich kann mir das bei deinem mit der geringen Laufleistung nicht vorstellen. Im allerersten Step könnte man auch mal prüfen , ob denn die Deckelschrauben alle fest sind.
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