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Grafikfee

Woher Bremsbeläge + Bremsscheiben für vorne

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Hallo zusammen,

 

hatte ja geschrieben das irgendwas scharrt.

 

War gerade in der Werkstatt und es ist "nur" Rost, der scharrt manchmal.

Bis in 2000 km sind dann die Bremsscheiben + Bremsbeläge vorne fällig.

Er hat mir jetzt angeboten inkl. Einbau und Teile das für 209 Euro zu machen... ist das viel oder wenig?

 

Wo bekomme ich denn die Teile sonst her? Geht doch sicher günstiger :-D

 

LG Grafikfee

[ Diese Nachricht wurde editiert von Grafikfee am 24.09.2012 um 11:39 Uhr ]

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ist halt die Frage, welche Scheiben und Beläge verwendet werden?

Original-ATE oder billige no-name-Produkte aus der Bucht?

Für Originalware ist der Preis o.k., kannste nicht meckern.

Und grad bei Bremsen würde ich nicht an 2,- € sparen!


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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woher nimmst Du diese Info?

Es gibt im übrigen 2 verschiedene Bremsscheibenversionen für den 451, die auch am Roadster und der Kugel passen.

Die alten mit 9mm Stärke, wo die originalen nichts taugten und die neuen mit 9,7mm Dicke, die erheblich besser sind.

Und die sind m.W.n. in der Regel von ATE.


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

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    • Moin, sehr geehrter werner s, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:     In den COC-Papieren (EG-Typgenehmigung, Allgemeine Betriebserlaubnis), die eigentlich damals jedem Fahrzeug in Papierform mitgegeben wurden.   Beim genannten Modelljahr 2002 kann es allerdings "anders" sein. Weil zu der Zeit war eine bestimmte (schmale) Bereifung (135/70 R 15) vorne zwingend vorgeschrieben wegen der Zulassung als "3-Liter-Auto" (nein, nicht Hubvolumen, sondern Verbrauch in Litern vor dem Komma).   Hier kann ich zu den 450er cdi der Modelljahre 2005 und 2006 folgendes Beisteuern: Im Sommer 2012 war ich mit einem 2005er 450er cdi (mal wieder) beim TÜV-Nord in Hamburg-Glashütte (Norderstedt). Vorne waren 135/70 R 15 auf 3,5 Zoll breiten Serien-Smart-Stahlfelgen montiert. In den originalen  Papieren (Fz-Schein) waren vorne nur die 145/65 R 15 eingetragen. Hinten 175/55 R 15 auf 5,5 Zoll breiten Serien-Smart-Stahlfelgen.   Der seeeeeeeeehr genaue Prüfberechtigte wollte die Plakette (nur) wegen der angeblich unzulässigen Bereifung verweigern....(Fahrzeug war sonst ohne erkennbare Mängel).   Nach Sichtung der ihm elektronisch zugänglichen COC-Unterlagen konnte er dazu folgendes sagen:   Zulässig vorne 135/70 R 15 auf 3,5 Zoll breiter Felge. Zulässig vorne 145/65 R 15 auf 4,0 Zoll breiter Felge.   Hinten 175/55 R 15 auf 5,5 Zoll breiter Felge.   Plakette wurde dann anstandslos erteilt. Aber wie erwähnt, beim Modelljahr 2002 könnte das aus genanntem Grund anders sein. (Und: Wenn der TÜV-Nord diese Unterlagen hat, dürfte das doch m.M.n. für die DEKRA kein Problem sein).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig   
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