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Malerno

gelbe Kontrollleuchte

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Hallo zusammen

Ich fahre seit 2 Wochen Smart bauj.2008 2sitzer 71 Ps

Seit gestern leuchtet nach ca 10 min fahren die gelbe Kontrollleuchte dauerhaft auf und bleibt auch an, bis ich das Auto wieder ausmache.

Kann mir da einer weiter helfen

Dank im voraus

 

 

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hi,

 

gelb.....motorkontrollleuchte...kann vieles sein.

irgendwo ist ein fehler, der nun im speicher hinterlegt ist.

 

ambesten ab ins sc und fehlerspeicher auslesen lassen

 

lg

-----------------

Grüße aus Wiesbaden
bild.jpg
RRS_Banner_UD-20+%281%29.jpg

 

CAESAR

 


mein%2520caesar.jpg

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Lustig das du einfach so damit weiterfährst :o

Wie wäre es erstmal nach dem Ölstand sehen bevor du was anderes in Angriff nimmst.

Dann würde ich mal den Fehlerspeicher auslesen lassen und schauen was kommt.

Könnte eventuell eine defekte Lambdasonde sein.

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mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

smart451.jpg

 


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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Wurde der Smart von privat oder von einem Händler gekauft?

 

 

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Gelbe Leuchte könnte auch Abs/esp und bremsanlage sein! "gelbes Dreieck"…

 

Trotzdem sollte man es schon checken lassen :-D


2007_smart_fortwo_brabus_01_m.jpg

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Du solltest mal auflösen, welche gelbe Kontrolleuchte Du meinst!

Davon gibt es ein paar im Smart! :)

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Wusst ich's doch :-D

ESP ist das! Das ABS Symbol leuchtet nicht?

Auf jedenfall machen lassen! Das ist sichetheitsrelevant!

 


2007_smart_fortwo_brabus_01_m.jpg

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    • Korrekt, wenn man im Bereich von Serpentinen wohnt hat man mit SR mehr "Spass"  und mehr Präzision in den Kehren.   Zwei Reifensätze würde ich nur bei Vielfahrern empfehlen (oder bei viel Schnee am Wohnort) . Meine Erfahrung mit zwei eigenen Wagen und noch zwei weiteren auf dem Hof gehen bei Wenigfahrern eher in die Richtung GJR und alle 3-5 Jahre frische Pellen. Dann hat man immer die neuste Technologie der Pellen.   (Laufleistungen der Wagen/Anno: 1x 10K, 2x ca. 8K,  1x ca. 5K  )   WR wirfst du in dem Fall nach 6-8 Jahren  weg weil hart ohne Grip, außerdem ist der grundsätzliche Grip technisch dann entsprechend alt. Thema "alt" - ich bspw. (weiß nicht wie es bei Anderen ist )  werde nicht jünger und das Umstecken 2x im Jahr nervt.....   Bei Vielfahrern  mit > 20K/Anno und kein Schnee am Wohnort,  95%  Nässe und trockenen Straßen,  wäre ein guter Kompromiss SR plus GJR für den Winter. Diese Kombi fuhr ich bis vor einigen Jahren.  Vorteil, "Sprichtwort O bis O"  man hat entweder im Oktober oder Ostern  ohne Schnee und 15 Grad die  100% passende Socke drauf.       
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